受新冠疫情反复、地缘政治冲突及通胀等多重因素影响-欧洲空海派+铁路
4">中远海控表示，2022年44">一季度，受新冠疫情反复、地缘政治冲突及通胀等多重因素影响，全球经济复苏有所放缓。面对长期持续的港口拥堵、内陆运输迟滞等题目，集装箱航运业有效运力仍然难以充分开释，市场供求关系依旧紧张。
此外，中远海控夸大一季度国内部分地区受疫情影响运输效率有所下降，中远海运采取各种措施重建货流互信，海运费，提升货运效率。针对短期内部分区域公路运输受阻的情况，公司迅速拓展“陆改水”、“公转铁”和海铁联运等服务模式，为疫情影响下的运输创造更多可能性，提供“中远海运解决方案”，全力保障防疫物资和重要生产、民生物资的运输。疫情之下，公司与客户同呼吸、共克难，双品牌发布了疫情特别服务指南和费用减免公告，体现出公司与客户携手战疫、共克时艰的决心和信心。
未来，集装箱运输业仍将受到新冠疫情反复、局部地缘政治、能源价格波动等多重因素的挑战和冲击，中远海控将直面挑战、坚定信念，积极应对全球经贸变局，履行承运全球的使命。中远海运将不懈努力，力争走在行业前沿，担当世界贸易的重要一环，在保障全球供给链物流通畅中发挥积极作用，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。
来源：航运界网 同一时间，中远海控还发布公告称，旗下全资子公司中远海运集装箱运输有限公司(简称“中远海运集运”)于2022年4月29日与领惠投资（Ling Hui Investments Limited）签订《上海天宏力资产治理有限公司81%股权转让协议》，领惠投资拟向中远海运集运转让其持有的上海天宏力资产治理有限公司（简称“上海天宏力””）81%股权，转让价格为人民币22.83亿元。此外，中远海控在4月18日晚间发布公告称，截至2022年4月15日，公司控股股东中远海运团体通过上海证券交易所交易系统累计增持公司A股股份66,243,907股(包括首次增持)，铁路运输上海空运，累计增持金额约为10.74亿元人民币；中远海运团体全资附属公司在香港联合交易所有限公司以场内交易方式累计增持公司H股股份76,074,500股，累计增持金额约为10.04亿港元(约合8.18亿元人民币)。中远海运团体及其附属公司共累计增持金额约为18.92亿元人民币，本次增持计划实施完毕。
爆表！中远海控一季度营收达1055.30亿 息税前利润405.23亿
2022年04月29日 22时 航运界网
报告期内，中远海控全力以赴保障供给链的稳定，多措并举为客户解决运输困难。在全球疫情蔓延的严重形势下，中远海运的数字化战略日益体现出抗风险上风。公司通过旗下外贸电商平台（SynCon Hub）及智能客服平台（ICSP）等多个数字化平台，为客户提供集装箱运输各个环节的线上服务，帮助客户实现全流程的居家“云端”无忧办公。同时，随着全球航运贸易网络核心产品（Global Shipping Business Network，简称GSBN）的不中断壮大成熟，以区块链技术为依托的“无纸化放货”功能的不中断推广，不仅使进口放货效率得到了质的提升，更以“无接触”的服务模式，买通阻碍货物出运层层关卡，把疫情带来的不利影响降到最低。
航运界网消息，中远海控（601919）发布2022年一季度财报业绩，期内该公司实现营业收进1055.30亿元，较往年同期增长62.75%；回属于上市公司股东的净利润为276.17亿元，同比增长78.73%。一季度实现息税前利润（EBIT)405.23亿元，同比增加人民币206.69亿元，同比增长104.11%。
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