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而是我们对于自媒体运营存在着一些误区-阿姆斯特丹空运AMS

  四、不同的自媒体媒介,内收留不可千篇一律。笔者最近往看了几个国内大航司的抖音和B站,笔者发现居然视频内收留都是一样的,不知道是他们的外包商偷懒,还是公司压根没提要求呢?不同的自媒体受众完全不一样,他们的需求也完全不一样,比如:公众号的粉丝需要的是出行服务与优惠内收留;抖音的粉丝们更多需要的是轻娱乐化的内收留;b站的粉丝适合一定航空知识等。简单的总结一下,微信粉丝是核心消费用户,抖音适合展露企业文化(员工)与目的地营销,b站更适合科普。

  一、航司自媒体重点不在销售,而在营销。很多航司的朋友一说起自媒体就觉得没用,为啥?由于不能直接转化销售,你看其他行业的产品,比如:美妆产品。头部主播一场带货卖个口红就能带来几百万、几千万甚至是上亿的收进,但从没听说带货卖机票卖了几百万(随心飞除外)。这本身就是最大的一个误区,航空服务本身就是高价、低频、指向性强(目的地),服务本身就不太适应自媒体的销售场景,这类场景中的产品一般都属于低价、高频的标准化产品,销售链路也是电商销售链路,并不适合机票销售。所以假如航司将机票销售作为自媒体运营的目的,本质上就是寻找新的“销售渠道”,在当下那尽对是“缘木求鱼”。当下的自媒体更适合的是做好营销,当然,航司营销本身就是一个一言难尽的话题,这里就不过多展开。

  那不经要问,国际物流,这是为什么呢?是重视不够?投进不足?抑或就是行业不适合?个人觉得并不是,而是我们对于自媒体运营存在着一些误区。

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