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对运力在1000 TEU以下的小型支线船的需求仍然强劲-上海空运

Alphaliner指出,船舶需求可能不再像前几周那样紧迫,大多数主要承租人似乎乐于等待市场可能出现的调整。然而,由于各类箱船持续短缺,再加上供给链中中断,在可预见的未来,铁路运输上海空运,租船费率不太可能从目前的历史高位大幅回落。与此同时,船舶买卖市场也同样沉寂下来,这不仅仅是由于缺少供给,而是一些买家以为当前船价已太高。


对运力在1000 TEU以下的小型支线船的需求仍然强劲-上海空运

来源:中远海运研究中心




Alphaliner分析称,在亚洲和大西洋地区,国际货运空运价格,对运力在1000 TEU以下的小型支线船的需求仍然强劲。该公司表示,由于运力供给仍然吃紧,租赁价格继续维持历史高位。但需要指出的是,有几家主要运营商采取观看态度,这是由于地缘政治局势的不确定性,以及疫情高位运行影响了从业者的信心。
 

总部位于汉堡的船舶经纪公司Martini chartering表示,由于集装箱运营商专注于远期固定合约,所以倾向于购买船舶,在可预见的未来,运力供给仍将短缺。尽管上海集装箱运价指数自1月初以来下跌了约17%,最近回到2021年8月的水平,但到目前为止还没有迹象显示集装箱船租金有所下降。这反映出一个事实,即集装箱运价走势与集装箱船租金之间没有直接关联。

近期,集装箱船租赁活动持续低迷,只有少数几个固定合约达成,包括2艘巴拿马型船,2艘大型支线船,3艘区域支线船和1艘小型支线船。

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