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海运市场整合长远而言将有利于航空货运市场北京美国国际空运费用


  提供洛杉矶国际空运据悉从长远而言,海运市场的整合将有益于航空货运市场,由于两种模式之间的价格差异将比在过去更小。在近期举办的北欧航空货运研讨会上,波音商用飞机市场分析-航空货运专家Thomas Crabtree认为,自2020年年中以来,集装箱船收益一直在飙涨。
 
  他指出,德鲁里海运和空运托运人洞察报告的统计数据表明,上一年平均箱率比2020年高出225%,提供迪拜国际空运哪家便宜为每40英尺当量单位(FEU)7379美元,而2020年同比增加31.4%。
 
  在今年到现在为止,价格同期相比又上涨了87%,达到每FEU略高于9000美元。集装箱船行业也继续受到可靠性问题的困扰。
 
  Crabtree透露,其结果是,在过去14个月,航空货运的成本差异已缩小至平均5.5倍。国际空运运输费计算尽管差异很大程度上是由于海运市场当前面临的问题,但班轮整合也起到了一定作用,这在未来不太可能改变。
 
  他强调,集装箱运输业正在整合。1995年全球十大班轮公司控制着45%的海上集装箱船运力。到2021年底,他们控制了90%,令人震惊。因而,它们拥有了以前从未有过的定价杠杆。在我从事这个行业25多年的时间里,现如今空运和海运的成本差距是我见过的最小的。国际航空运输业务区分布图
 
  Crabtree表明,上一年9月,市场领导者马士基的首席执行官索伦·斯库(Soren Skou)告诉《经济学人》(Economist)杂志,他预估箱子运费将恢复到比新冠疫情前更高的水平。
 
  Crabtree指出,在可预见的未来,集装箱运输的价格仍将居高不下,对我们这些坐满飞机的人而言,这是个好消息,由于空运正变得相对划算。北京美国国际空运费用

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