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两大枢纽未来将通过铁路、高速等交通方式连接-美国FBA海派

  因此,武汉天河机场“增肌壮骨”的脚步一刻也没有停止:2016年8月18日,长3600米、宽60米的第二跑道投进使用;2017年8月31日,T3航站楼正式启用;2021年10月18日上午,T2航站楼改造工程开工。

  数据显示,武汉天河机场2021年客流1980万人次,同比增长54.6%,居全国第13位;在中部六省居第2位,仅次于长沙黄花机场的1998.3万人次,差距只有18.3万人。

  据悉,此次批复的武汉天河机场第三跑道工程计划年内开工,工期为两年。项目建设包括机场工程和空管工程两部分。其中机场工程的建设主体为武汉天河机场有限责任公司,空管工程的建设主体为中国民用航空中南地区空中交通治理局。建成后,天河机场将形成年旅客吞吐量6300万人次、年货邮吞吐量80万吨的能力,旅客吞吐能力将由此提升80%。

  据了解,天河机场今年将推进T2航站楼改造、B型保税物流中心、旅客服务综合体等一批项目建设,力争机场相关配套机坪、西下穿隧道项目上半年完工。

  据先容,机场工程中飞行区等级指标为4E,将在现有第二跑道东侧360米处新建1条长3200米、宽45米的第三跑道及相应的行滑行道系统,跑道主、次方向均设I类精密进近系统,国际物流,配套建设消防救援等设施。空管工程中,将新建3200平方米的塔台业务用房、1300平方米的后勤保障用房,搬迁机场东侧场面监视雷达站、风廓线雷达及气象观测场,建设塔台航管以及通讯、监视、导航、气象等设施设备。

  武汉天河机场三跑道工程可行性研究报告获批意味着什么?

  民航湖北监管局、民航湖北空管局表示,将全力支持天河机场相关工程建设,同时将积极争取更多航路,进一步优化武汉空域资源。

  天河机场是湖北省唯一的关键机场,是湖北的空中门户和“一带一路”重要空中节点,长期以来被寄予厚看

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