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无人机配送除了“快”-韩国ICN空运

刘胜军分析说,对消费者而言,无人机即时配送不仅可以让消费者享受到收取快递、外卖的便捷服务,还可以在疫情期间最大程度减少职员接触,降低病毒传播的风险;对一般商户来说,可以扩大商品服务的覆盖范围,进步门店销售额,减小疫情对门店生意的冲击;对配送员来说,能进步配送效率,为更多消费者提供配送服务。

无人机投包裹快递、无人机运防疫物资、无人机送奶茶外卖……随着新一代互联网技术的创新应用,一些旨在解决物流配送“最后一公里”的智能“配送员”轮番上阵,在疫情封控区、地形复杂山区以及城市末端配送等场景架起了空中物流通道,备受关注。

让无人机配送贸易化在我国尽快落地,还需要在政策完善与法律法规更新上及时跟进。深圳司法局往年10月发布的《深圳市民用无人机治理办法(征求意见稿)》,对城市中无人机的物流配送作出了明确规定。“这是无人机物流配送首次出现在地方立法中,意味着法律政策开始承认,无人机配送也有看从贸易模式畅想,进进试点落地和逐步推广实施阶段。”刘胜军说。

“科技的本质是为人服务,无人机也一样是为广大消费者提供配送服务。”据美团无人机业务负责人毛一年先容,以美团外卖在深圳落地的航线为例,外卖骑手实际上是取餐员的角色,骑手往店里取餐、装箱,到四周的腾飞场地装载好外卖后,无人机通过后台调度的航线,自己飞过往,降落在社区机场。社区机场卸载完餐箱,再把餐箱流转到用户手里,用户扫码打开取走。“整个流程里,跨境铁路国际物流,无人机就是空中的快递员,云真个调度系统是调度员,社区的机场是社区服务员,这三个部分就像一套城市低空物流网络系统,为用户提供服务。”毛一年说。

数据显示,截至2021年底,在无人机新兴业态领域,各类无人机日均飞行4.57万小时,持续在航拍、巡查、物流配送、城市空中交通领域发力。

“以无人机为代表的无人配送是物流配送的一个大趋势。”中国民航大学法学院副教授、蓝天青年学者刘胜军在接受记者采访时表示,随着我国物流配送网络的完善,公众对即时配送效率有更高的期待,这也意味着无人机配送服务将迎来巨大的市场需求。

值得关注的是,无人机配送除了“快”,更需要“稳”。“无人机的安全性是很多消费者关注的焦点。”刘胜军先容,从目前的无人机应用技术来看,在无人机故障或意外情况发生时,会触发自动返航操纵,缓慢降落地面。即使无人机的自动返航系统发生故障,还可以通过备份的安全系统

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