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继地中海航运后,达飞也要造4艘7400TEU集装箱船?-莫斯科空运SVO


据航运界网监测,新巴拿马型集装箱船可以说是近期的“香饽饽”。航运界网此前援引外媒报道称,地中海航运已与船厂接洽,拟建造24艘8000TEU LNG双燃料动力集装箱船,总价值预计达28亿美元。这家班轮巨头正在对18艘船舶和备选订单征询报价,总数可能达到24艘。
 

来源:航运界网

值得留意的是,知情人士透露,达飞此次下单,海运报价国际快递,每艘船的本钱将较之前的6艘船高出300万美元。究其原因是材料本钱的上升和集装箱船新造市场需求强劲。

具体来说,达飞在三星重工下单了4艘7400TEU LNG双燃料集装箱船,交船期为2024年。同时,还包括三艘船选择权。
假如造船消息获得证实,达飞旗下的新巴拿马型订单将达到10艘。此前的6艘船订于2021年。



事实上,自往年以来,达飞控制的运力规模持续上升。Alphaliner最新数据显示,截至3月16日,该公司运营576艘船,总运力327.26万TEU,位列集装箱班轮公司运力榜第三,其中自有船193艘。另有订单52艘,达42.87万TEU。

继地中海航运后,达飞也要造4艘7400TEU集装箱船?-莫斯科<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>SVO

航运界网3月16日消息,据外媒报道,继地中海航运将造24艘8,000TEU集装箱船后,达飞轮船或将加进再造新巴拿马型集装箱船的阵营。
偶合的是,航运界网援引韩联社报道称,3月11日,三星重工发布公告表示,获得4艘LNG双燃料船订单,总价值6090亿韩元(约合4.94亿美元)。换言之,每艘船的造价为1.235亿美元。而据三星重工的说法,幕后船东系欧洲一家承运人。
有消息称,达飞轮船已经与韩国船厂签订造船协议,并与中国船厂签署大型集装箱船建造意向书,以增加达飞的运力供给。


继地中海航运后,跨境铁路国际物流,达飞也要造4艘7400TEU集装箱船?

2022年03月17日 14时 航运界网



此外,有消息称,达飞还与新加坡东太平洋航运签订租船协议,租进3艘7900TEU集装箱船,租期至少长达8年。这批船是东太平洋航运在现代三湖重工建造的,交船期为2024年。

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