在线咨询

黑匣子的安全要求 飞机上的黑匣子并不是黑色的-联邦国际快递

  黑匣子是判定飞行事故原因最重要及最直接的证据,其数据能向调查职员提供最丰富的机上信息,基于此可以分析事故细节,对于事故原因调查、定性及善后处理起着举足轻重的作用。

  黑匣子一般安装在飞机尾部的设备舱里。为了承受飞行事故发生时的猛烈撞击和高温炎火,黑匣子的外壳具有很厚的钢板和多层尽热防火、防冲击、耐浸泡的保护材料。据了解,波音737NG机型配备的黑匣子设计参数可承受3400g的冲击,20000英尺深的水压和持续30分钟1100℃的高温。

朱涛:尽快搜寻机上两部黑匣子 | 黑匣子为何如此重要?

  CVR主要记录了驾驶舱内的各种声音,包括机组彼此间的对话,飞行员与地面指挥职员的通话,驾驶舱内的各种背景声音,如语音警告、发动机噪音、座舱噪音、操纵声音、襟翼和起落架手柄操纵声音、航空器遭遇气象环境(雷电、大雨、冰雹)声音等。CVR从第一次发动机滑油压力升起开始,使用120分钟或者30分钟的连续循环录音带录音,直到最后一台发动机关车五分钟后结束。

  黑匣子,专业名称为“飞行记录器(Flight Recorder),主要为两种:驾驶舱语音记录仪(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。

  黑匣子找到后怎么分析

  飞机上的黑匣子并不是玄色的,它通常被漆成鲜橙色或亮黄色,并配以醒目的荧光条。其目的是在发生事故时更轻易被发现。

  机上共有旅客123名(无外籍旅客),机组职员9名(飞行员3名,乘务员5名,安全员1名)。截至目前,未发现机上幸存职员。事发飞机为2015年6月22日引进,截至事故发生时共飞行8986架次,总计18239小时。

  中国民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛在3月22日举行的“3

上一篇  影响了运输燃料的需求-国际空运头程
下一篇  长江汇赠予新冠抗原试剂船员感冒发热可快速自测-阿尔及利亚空运ALG

更多  >>