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德铁信可：天气要求将吞噬集运市场运力增长-突尼斯TUN空运

来源：航运界网


德铁信可：天气要求将吞噬集运市场运力增长-突尼斯TUN<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>


集运市场分析公司Alphaliner，预计2023年市场运力将增长8%。然而，Thorsten Meincke预计由于天气要求，这种增长将会消失。比如，国际海事组织2023年规则对船舶航行速度提出了要求，并提倡增加使用“绿色”发动机。

航运界网3月2日消息，德铁信可（DB Schenker）以为，天气要求将削弱集运市场运力增长的可能。



德铁信可：天气要求将吞噬集运市场运力增长

2022年03月03日 12时 航运界网


 

Thorsten Meincke阐述道，“不要误会我的意思，我百分之百支持供给链脱碳的需要，但是我要说的是，海运可以实现这一点，但对运力的影响将是巨大的。”
“在国际海事组织(IMO)即将出台的新举措和天气要求的影响下，船公司扩充船队规模的努力对集运市场运力的增长将是有限的”，德铁信可航空与海洋(Air and Ocean)首席运营官Thorsten Meincke表示。此外，他还以为，到2023年，这一情况将会更糟糕。


事实上，Meincke并不是唯逐一个对运力增长的未来预期提出质疑的人。ONE首席执行官Jeremy Nixon在本周一也表示，集运市场目前面临的挑战非常复杂，新船供给将受到限制。
“这种不平常的市场状况将持续多久，铁路运输上海空运，以及疫情后的市场将是什么样子，似乎都是不可猜测的。对于2024年新船下水的影响，国际物流，我们预计它在某种程度上是有限的，”Jeremy Nixon以为。
在正在举行的TPM大会上，Thorsten Meincke谈到，在极真个市场环境下，船公司造船增加运力供给，但这对市场的影响可能非常小，由于包括IMO在内的机构对行业实施的天气法规要求终极可能会吞噬这部分新增运力。

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