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增长幅度最大的是远东至欧洲航线-试剂空运

 增长幅度最大的是远东至欧洲航线-试剂<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>




集装箱追踪系统CTS的数据显示,1月份全球海运集装箱量为1450万标准箱,比2021年12月下降了3.5%,但与2021年1月的1430万标准箱大体持平。CTS表示,往年12月全球有7个地区的出口箱量均出现下降,其中降幅最大的是大洋洲,国际物流,该地区今年1月的总箱量为19.12万TEU,下降了16.8%。亚洲的出口箱量也下降了1.4%,至880万标准箱。与2021年1月相比,亚洲是仅有的三个正增长地区之一,增长率为3%。其他两个洲是南美洲和撒哈拉以南的非洲,分别增长了3.6%和3%。

全球海运箱量增长放缓

2022年03月09日 10时 中国远洋海运e刊

尽管需求可能有所减缓,但运费却未能反映出这一点。CTS全球运价指数从2021年3月开始每月呈上升趋势,今年1月上升了14点,铁路运输上海空运,达到了206点。增长主要受到远东贸易箱量的推动,增长幅度最大的是远东至欧洲航线,增加了28点,达到294点。远东到北美地区的指数为286,上升了14点。CTS警告称,地缘政治风险会加大集装箱物流供给链的压力,目前没有迹象表明运价将很快下降。

今年1月,全球海运箱量增幅再次下滑,标志着货量增幅连续四个月低于此前的峰值水平。
CTS表示,海运市场通常在中国春节之前和之后的两周处于淡季,但今年这种情况不太明显,运力仍然短缺。中国春节因素和美国西海岸的拥堵可能在一定程度上影响了1月份的货量。数据显示,美国1月份进口箱量略有下降,而亚洲至欧洲的箱量却达到自2019年1月以来的最高水平,为160万标准箱,比2021年12月增长了2.4%,比2021年1月增长了4.4%。
 

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