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今年春节后12周亚洲至北美东海岸海运运力增长40.1%玖洲国际货运代理


　　上海友信国际货运依据海洋情报分析了自2017年中国春节后12周在跨太平洋和亚欧部署安排的能力。海洋情报公司首席执行官艾伦墨菲指出，因为春节在不同年份的不同周下跌，为了能够使每一年具有可比性，我们对每一年春节后12周的运力进行了统计。
 
　　依据海洋情报，在亚洲-北美西海岸，部署安排能力计划在2022年春节后的几乎所有的周内都将提升，阪急阪神国际货运(广州)有限公司这其中一些周的部署安排能力将超过2017-2019年的平均水平10万TEU。
 
　　但是12周期间在贸易通道上部署安排的平均每周容量。这个数据显示了在春节后的12周内，2021年和2022年有多少容量流向西海岸港口。
 
　　依据海洋情报的数据显示，2017-2019年这12周的平均周容量为28.7万TEU，深圳市恒信国际货运代理有限公司而2021年，这个数字提升至30.27万TEU。
 
　　该公司分析师觉得，2022年，这个数字预期每周将再增加6万TEU，形成36.39万TEU的新峰值。
 
　　Murphy强调，倘若2022年春节期间部署安排产能没有放缓，那样在接下来的12周内，下列有关国际货运代理人这种高水平的周平均产能将给西海岸港口带来更多的压力。
 
　　据海洋情报透露，亚洲-北美东海岸也是有类似的趋势，从2021年的16.3万TEU增加到2022年的22.8万TEU，亚洲-北欧也从27.2万TEU增加到32.45万TEU。
 
　　该公司的分析师说明，在这四条航线中，亚洲-地中海航线是唯一一条符合历史趋势的航线。在增长方面，2022年春节后的12周内，运力将比2019年增长20.2%，而亚洲-北美东海岸将出现惊人的40.1%增长，这增加了东海岸港口也将开始感受到额外货物的压力的可能性。玖洲国际货运代理

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