在线咨询

全球加装脱硫塔数量达到1449艘-意大利海派


全球加装脱硫塔数目达到1449艘-意大利海派

脱硫塔加装的经济性和高低硫油价差有强关联性。2019年,随着IMO限硫令即将实施和高低硫价差逐步扩大,脱硫塔加装业务迎来高峰,全球加装脱硫塔数目达到1449艘。2020年,IMO限硫令正式实施开释部分脱硫塔加装需求,同时受疫情影响油价大幅下挫,高低硫油价差迅速缩小,全球脱硫塔加装数目缩减至1045艘,同比减少27.9%。2021年,新加坡基准高低硫油价差稳定在110美元左右,脱硫塔安装高潮明显消退,全年全球脱硫塔加装数目仅为242艘,同比大幅下降76.8%。
2022年初,随着油价飙涨,空运报价海运价格,高低硫油价差随之扩大,目前新加坡基准高低硫油价差已经达到211.7美元高点。以10年船龄VLCC为例,加装了脱硫塔的船队租金收益较未加装的船队高出9254美元/天,远超过2021年的均匀值5659美元/天。目前全球已有4419艘、5.2亿载重吨船队安装了脱硫塔,按载重吨计约占全球船队23.5%。假如全球油气的供需关系维持现状,再加上俄乌局势升级地缘政治风险加大,石油价格或将在100美元基础上继续上探,高低硫油差价将进一步扩大。受经济性驱使,2022年脱硫塔加装业务或有小幅增长。
来源:中国船舶经研中心


 

2022年,铁路运输上海空运,脱硫塔加装业务或有小幅增长?

2022年02月28日 10时 中国船舶经研中心

上一篇   个性化 : 满足各类作业工况的特殊搬运需求-美国FBA海派
下一篇   三亚机场:赴京航班取消 对所有出港的旅客落实48h两次核酸查验工作 附:该人员活动轨迹如下: 2月24日14:50持核

更多  >>