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调整后净利5460万美元-加拿大多伦多海运

截止到2022年2月14日,在2022年第一季度,该公司灵便型船队已按天天均匀租金约为21911美元锁定1103个营运天的收进;超灵便型船队已按天天均匀租金24374美元锁定1474个营运天的收进。
Grindrod航运公司首席执行官Martyn Wade表示,2021年是公司成功转型之年。公司在第四季度和全年业绩均创新高。在第四季度,调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为7320美元,调整后净利5460万美元,或每股普通股2.88美元。2021全年,全年调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为2.069亿美元,调整后净利为1.224亿美元,或每股普通股6.39美元。公司完成了对合资公司IVS Bulk全部股份的收购,并剥离了几乎所有的成品油轮船队,并专注于进一步扩大干散货业务。在此背景下,公司公布第四季度的现金分红为每股普通股0.72美元,并通过股份回购向股东返还相当于每股普通股0.55美元的额外收益。2021全年,董事会已公布现金分红为每普通股1.44美元,并回购了总额为1190万美元的股票。
据航运界网了解,截止到2021年2月19日,Grindrod航运控制32艘船舶。其中自有24艘散货船,国际货运空运价格,包括15艘灵便型船,9艘超/极灵便型船。长期租进7艘超灵便型船,并有权选择购买其中5艘。还有1艘未完成剥离的50100载重吨的成品油轮。
第四季度,该公司录得收进1.425亿美元,毛利6670万美元,调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为7320美元,净利5290万美元或每股普通股2.79美元,调整后净利5460万美元,或每股普通股2.88美元。灵便型船队、超灵便型船队均匀天天的租金(TCE)分别为28842美元和30089美元。

航运界网消息,Grindrod Shipping Holdings Ltd(以下简称“Grindrod”或该公司)2月17日公布了2021年第四季度和全年未经审计的财报。
来源:航运界网

 





2021全年,该公司录得收进4.558亿美元,毛利1.769亿美元,调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为2.069美元,净利1.326亿美元,回属于股东的利润为1.221亿美元或每股普通股6.38美元,调整后净利1.224亿万美元,或每股普通股6.39美元。灵便型船队、超灵便型船队均匀天天的租金(TCE)分别为21336美元和23608美元。

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展看未来,Grindrod航运公司首席执行官以为,干散货行业的远景乐观。全球经济复苏、大宗商品需求强劲,加上几十年来最小的新造船订单,以及持续的供给链受阻,跨境铁路国际物流,供需偏紧的基本面将有利于租金上涨。同时,航运业将从2023年1月1日开始执行更严格的环境法规,以及受限于替换燃料的不确定性和船厂产能,预计在短期内不会有太多的干散货船订单。

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