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但我们将为现有客户提供再融资和帮助-加拿大双清



“从整个行业的情况来看，我们不会在海工领域开展任何新业务或吸引新客户，但我们将为现有客户提供再融资和帮助。”

但我们将为现有客户提供再融资和帮助-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>加拿大</a>双清


据悉，该行在海工行业拥有10亿欧元贷款组合。
航运界网看来，在碳中和的行业大势下，Nordea此举是为了追求可持续发展目标。目前，Nordea已经联系众多海工客户并解释这一决定的原因。

在关于这10亿欧元贷款组合的安排计划中，Nordea相关负责人表示，必须在2025年之前为该行90%“易受天气影响的”投资组合制定“可靠的”过渡计划。


事实上，近年来，Nordea持续不中断减少对石油和自然气客户的贷款，这些客户历来占贷款总额的较大份额。


Nordea航运和海工投资组合负责人Thor-Erik Bech 此前曾透露，空运报价海运价格，由于行业状况紧张，在2020年一整年， Nordea并没有向海工企业提供任何新贷款。
“因此，你仍然会看到我们有交易，但这是朝着降低整体风险迈出的谨慎一步。”

这家银行将在2025年前完全退出海工市场

2022年02月23日 15时 航运界网


 

在整个业务领域，Nordea 将在 2025 年治理超过 2000 亿欧元的可持续融资，并将致力于实现碳中和的资产比例增加一倍。“可持续发展是我们战略的核心。在向碳中和过渡的过程中，我们肩负着支持客户和整个社会的重要责任”，Nordea 首席执行官 Frank Vang-Jensen 表示。

来源：航运界网

根据该行往年的财务报告，在2020年12月至2021年12月之间，Nordea对油气领域的贷款总额从12亿欧元减少至9.17亿欧元。

航运界网消息，北欧银行Nordea在近日举行的资本市场日（capital markets day）上表示，将逐步退出海工领域，海运费，并在2025年前完全退出。

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