中国东航：新一代高速高质量空地互联让女足荣回全程超“燃”-国际空运头程
8年增8倍，破解机上网速痛点
此后，东航在空中互联网服务领域持续发力，目前，东航已实际投进运行、具备空中互联网服务能力的宽体飞机达97架，已为总计约25.5万个航班、860万人次的旅客提供了空中互联网服务，海运报价国际快递，覆盖了其全部国际远程航班及国内重点商务航线，空中互联机队规模、航班数目、用户人数均为全国第一，居于亚洲领先水平。
航空互联网的发展让空中飞行不再是信息的孤岛，空中上网可以响应旅客的机上通讯、社交、购物、娱乐、商务等需求。当前，东航着手推出的新一代定制化高速航空互联网产品，让旅客有机会进一步享受到高品质、有创意、个性化的客舱服务，并快速推动了数字化客舱建设，以应对空中各种突发情况：当机上旅客突发疾病时，通过网络联系地面医生，能实现远程医疗支持和更精准的救治，在具有前瞻性、针对性的航空互联网支持下，航空运输中的安全、运行、防疫、服务等工作均可得到更高效的保障。
领跑响应“办实事”，打造民航最大宽体上网机队
视频：全程回顾中国东方航空包机接中国女足凯旋
作为领跑我国空地互联创新的民航央企，东航的深耕与成果，更在为全行业创造价值。2014年，东航改造第一架飞机时，整整停飞14天，而通过东航与合作伙伴多年的持续探索、经验积累和流程优化，如今空地互联公司等企业，已可以为航空公司实现机上上网改造时间大幅缩短，只需利用飞机例行检验的窗口即可，从而给整个民航行业的飞机上网改造提供更出色的效率保证。
从2014到2022，国际货运空运价格，东航通过空地互联等企业的布局，牢牢把握住了机上上网、卫星通讯的技术最前沿，8年8倍网速的成长，为中国女足包机的惊艳视频直播、为更多旅客上网和民航互联网应用场景，提供了不可或缺的基础设施保证。
中国东航科技创新应用正在万里航程中，化为网络与航线共同连接的比翼齐飞，化为扑面而来且前程万里的“空中上网自由”。
“现在高度8905米，飞行速度857公里/小时，我在东航飞机高速上网中，看B站、微信视频聊天、刷微博微信毫无延迟，和手机上网感觉无差别，东航空地互联V5！”“刚刚实测下载速度100M/秒，峰值超过200M，比我家宽带速度还快！”2021年8月20日上午，一位正搭乘中国东方航空MU5101“虹桥-首都”航班飞行在万米高空的旅客，在朋友圈里发出一段刚拍摄的舷窗外风景，并如是为之点赞。当天的这个航班，意味着东航在国内首家完成了亚太6D卫星高速网络商用航班体验飞行。
在2020年，卫星互联网纳进“新基建”之际，东航又与中国电信、均瑶团体联手，于当年12月16日成立了空地互联网络科技股份有限公司，作为全国首家既有航司背景、又有增值电信业务经营许可的航空互联综合服务提供商，从而实现上风互补，共同聚焦产品创新、技术创新、机制创新，开启市场化运营，助力数字化航空产业。女足的包机航程中，作为中国东航的航空互联网业务服务商，空地互联团队也与东航各部分密切配合，让机上上网全程陪伴这跨越5113公里的回家之路。
让每架飞机实现“追剧自由”，空中诠释“航空公司也是互联网公司”
旅客的这份惊喜良有以也。当东航创行业之先、解决了是机上“好不好上网”的“有无”题目，旅客的下一份期待，自然就是“上网好不好”的网速体验。
早在2014年7月23日，经国家相关业务主管部分批准，东航与中国电信联手，在上海往返北京航班上，完成了中国民航首次卫星宽带空中互联网贸易测试。
早期的机上上网、空地互联，受限于当时的技术，基本只能传输文字和较小的图片、文件。但在移动互联网应用极为丰富确当下，东航人不愿意止步于此，特别是随着民航对于机上使用移动电子设备的规定变化、东航成为中国民航首批开放飞行模式下使用手机的航空公司，网速痛点更亟待破解。
在东航和空地互联公司的规划中，未来5年内，东航的空中上网有看由宽体机队进一步迈向全机队，窄体机同样有机会实现“上网自由”；到2030年，随着更多高通量卫星互联网等网络的完善，“短视频自由”乃至“网上追剧自由”会逐渐成为每架飞机的标配。
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