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华轮威尔森第四季度表现强劲,全年净利1.77亿美元-试剂空运


2021全年华轮威尔森团体总收进38.84亿美元,与2020全年的29.58亿美元相比,增长31%。EBITDA为8.3亿美元,跨境铁路国际物流,与2020年同期的4.73亿美元相比,增长75%。全年净利为1.77亿美元,而2020全年亏损3.02亿美元。
财报显示,华轮威尔森团体在在第四季度末运营了131艘船舶,并且所有船舶都处于营运状态,即原来闲置(lay-up)的船舶已全部重新投进运营。同时,其最后一艘新造船Nabucco也已于2021年10月交付并投进运营。至此,华轮威尔森团体没有在建或新造船订单。
对于市场远景,财报显示,华轮威尔森预计货运量将受益于2022年汽车半导体芯片供给的逐步改善而增长,同时全球船队增长较低,即供需平衡的基本面将有利于汽车运输市场中长期的发展。
供给端,全球汽车运输船共计698艘,相当于3.92亿辆车。而新船订单共计39艘,国际物流,相当于现有船队的8%。
华轮威尔森团体首席财务官兼代理首席执行官Torbjørn Wist表示,2021年第四季度业绩非常好。尽管芯片(CHIP)持续短缺导致汽车产量下滑,但运价回升、营运效率提升以及所有船舶都恢复运营是业绩增长的关键。展看未来,公司将继续利用运营灵活性的上风来应对全球市场波动。有强劲的业绩做基础,很兴奋2021年董事会能提议较高的分红。


 


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来源:航运界网

具体而言,需求端,因汽车库存已处于非常低的水平,汽车市场销量的增长取决于生产量。受半导体芯片(CHIP)短缺的影响,2021年第四季度的汽车销量比2020年同期下降17%,与疫情前的2019年同期相比下降16%。但从环比的角度来看,全球轻型车(LV)销售包括所有乘用车、SUV、MPV和轻型商用车,第四季的销售额环比增长了6.6%。2022年,尽管疫情风险仍然存在,但奥密克戎看起来危害较小,预计半导体芯片的短缺的形势会逐步改善。同时,全球对重型车辆的需求持续强劲。2021年第四季度,建筑、农业和采矿机械出口同比增长24.9%。
在第四季度,华轮威尔森已任命航运资深人士Lasse Kristoffersen担任首席执行官一职,任期不迟于2022年6月1日开始。
2021年第四季度,华轮威尔森团体总收进10.78亿美元,与2020年同期的8.22亿美元相比,增长31%。EBITDA为3.06亿美元,与2020年同期的1.5亿美元相比,增长104%。净利为9800万美元,与2020年同期的4700万美元相比,增长109%。

航运界网消息,挪威船东华轮威尔森团体(Wallenius Wilhelmsen)2月10日公布2021年第四季度和全年财报。

华轮威尔森团体董事会提议每股分红15美分,相当于约63.5万美元。




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