NAT的Herbjorn Hansson先生表示-澳大利亚双清
在全球约6200家接受评估的公司中，约500家公司（包括105家日本公司）被选为优秀参与者，占比约8%。公告称，继于2021年10月6日出售Nordic Sirius (2000年建造)后，该公司于2022年2月2日再出售一艘船舶Nordic Mistral(2002年建造)，预计将于2月底交船。这两艘船的总价约为3000万美元。在完成上述两笔交易后，该公司仍拥有23艘苏伊士型油轮，其中包括2艘将分别于5月和6月交付的新造船。
NYK碳信息表露项目最新评分为“A”
来源：航运界网 另外，该公司就这两艘新造船与阿曼航运公司ASYAD Shipping&Drydock Services（以下简称“ASYAD Shipping”）达成了为期6年的期租合同。NAT表示，签订期租合同将在六年内确保稳定的现金流，合同于新造船从韩国船厂交付后开始生效，预计将产生超过1亿美元的营收。扣除运营费用后，累计的现金流将超过船舶原价的60%。另外，依NAT高标准的船舶治理水平，苏伊士型油轮能够高效运行25年以上。
NAT的Herbjorn Hansson先生表示，公司非常重视在中东的业务。与阿曼航运公司的合作，将进一步巩固和发展公司在该地区的市场地位。NAT公司始于1997年，当时只有三艘船舶，租期为七年，这成为该公司增长和扩张的基石。现在签署这两份长期合同符合公司相对谨慎的经营策略，即依靠现货和长期合同相结合来经营油轮业务。长期合同现金流稳定，在现货市场交易的船舶则在市场上涨时更为有利。
公告说明，基于当时市场疲软以及市场远景不确定，该公司核心灵便型船队在2020年6月30日的初始减值为1.98亿美元。鉴于当前干散货市场远景明显改善，船舶价值随之增加，该减值拨备现在预计将完全转回，并根据折旧和船舶买卖进行调整。基于此，该公司预计在2021财年，一次性非现金减值拨备转回金额约为1.52亿美元。该冲销是一次性非现金收进，并将在资产负债表中体现，不会影响该公司的经营现金流、息税折旧摊销前利润。同时，这将使该公司灵便型船舶未来的总折旧费用每年增加约1600万美元。
2021年12月8日，日本邮船碳表露项目（以下简称”CDP“）的最新评分为“A”，这是该项目的最高评级。
航运界网消息，纽交所上市的油轮公司Nordic American Tankers（以下简称“NAT”或该公司）近日通过官网发布卖船和租船相关的消息。特别值得一提的是，该公司一直称自己是唯一家只钟情于苏伊士型油轮的上市公司。
Pacific Basin发布2021年业绩预计增公告，净利超8.3亿美元
钟情于苏伊士型油轮的船东NAT发布卖船和租船消息
日本邮船表示，国际货运空运价格，通过与客户和利益相关者的合作，该公司积极参与各种节油和温室气体减排项目，推广液化自然气（LNG）作为航运替换燃料，以及氢和氨等零排放燃料的应用和研究。被选为“优秀碳信息表露项目公司”是对该公司在整个价值链中所做努力的认可。
据悉，碳信息表露项目是一个成立于2000年的非政府组织，致力于为大型企业提供一个渠道，使他们可以通过参与精心设计的问卷调查来衡量和表露其温室气体排放及有关天气变化的战略目标。获邀的企业可以选择回答问卷并答应答案公然，跨境铁路国际物流，也可以表示拒尽，即不参与调查。碳信息表露项目是试图形成公司应对天气变化，碳交易和碳风险方面的信息表露标准，以弥补没有碳排放权交易会计准则规范的缺陷。由于没有准则的约束，CDP表露的范围广泛，形式灵活。20多年来一直运营着世界领先的环境表露平台。截止到现在，全球13000多家公司与CDP共享天气变化、森林和水的环境影响数据。
ASYAD Shipping首席执行官Ibrahim Al Nadhairi博士表示，很兴奋与NAT这样一家在纽约证券交易所上市的着名公司合作，签署长期合同。未来双方之间肯定会有更多的合作。站在ASYAD Shipping的角度，这将有利于其在原油运输垂直领域的进一步拓展。此外，这也将为阿曼争取更多商机，助力其发展成为全球物流中心。
航运界网消息，总部位于香港的干散货运营商Pacific Basin于2月10日发布2021年业绩预增公告。受全球经济复苏、大宗商品需求强劲和低运力增长的推动，2021年干散货运输市场强劲上涨，该公司预计2021财年回属于股东的净利润约为8.3亿美元至8.5亿美元，而2020年同期为亏损2.08亿美元。
该公司计划2022年2月24日或前后公布其完成的2021年财报。
航运界网消息，日本邮船（NYK）在2021年碳表露项目（以下简称”CDP“）的最新评分为“A”，而且被选为“优秀碳信息表露项目公司”。
