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在林国泰主导下开始疯狂扩张-飞机运输

据航运界网的了解,云顶香港是美国水晶邮轮、星梦邮轮和丽星邮轮公司在亚洲的母公司。由于新冠疫情的影响,全球邮轮业务被迫暂停,云顶香港的财务状况迅速恶化。1月上旬,该公司德国造船子公司破产,云顶香港提交清盘申请,并表示将无法偿还到期的债务。

公告称,海运报价国际快递,两位高管辞职是因考虑到1月20日百慕大群岛法院将任命的临时清算人。同时,云顶透露其旗下品牌星梦邮轮(Dream Cruises)、水晶邮轮(Crystal)和丽星邮轮(Star Cruises)将暂时停止运营。公司表示,所有预订未来航次的客户都将获得退款。


在林国泰主导下开始疯狂扩张-飞机运输



挪威邮轮后来在纽约上市,之后云顶香港通过逐渐出售其股份逐渐退出挪威邮轮。之后,在林国泰主导下开始疯狂扩张,于2015年收购了水晶邮轮,2016年开始MV Werften的运营,并于2016年推出了高端邮轮品牌星梦邮轮(Dream Cruises)系列。



云顶香港的40000总吨邮轮Star Pisces将于1月25日暂停运营,该邮轮使用丽星邮轮品牌运营。星梦邮轮发布的一份声明称,将暂停1月21到2月4日的预订。截止到目前,该公司没有说明150700总吨 World Dream(2017年建造)邮轮何时停航,该轮在23日离开新加坡并将执行为期三晚的公海巡航。

据了解,MV Werften造船团体成立于2016年,当时也是邮轮船东疯狂扩张船队的时候,云顶香港收购了三家德国船厂,整合成立了MV Werften造船团体,专为旗下三大邮轮品牌——丽星邮轮、星梦邮轮和水晶邮轮建造新一代先进邮轮。MV Werften在德国境内拥有3家船厂,分别位于维斯玛、罗斯托克和施特拉尔松德。2020年3月,由于德国新冠疫情爆发,MV Werften造船团体曾一度停产,并因此陷进财务困境。

来源:航运界网

近日,云顶香港发布公告称,林国泰(Lim Kok Thay)辞往公司主席兼行政总裁及执行董事职务,同时区福耀(Colin Au),辞往公司行政副总裁兼团体总裁及执行董事职务,自2022年1月21日起生效。
据了解,林国泰(Lim Kok Thay)持有云顶香港76%股份,是云顶团体创始人Lim Goh Tong的儿子。云顶团体于1993年在香港成立了丽星邮轮,开始涉足邮轮行业。尽管该公司在业务运营中遭遇过几次失误和变动,丽星邮轮后被誉为亚洲现代邮轮业的开拓者,并迅速发展成一个价值数十亿美元的贸易帝国。1999年,丽星邮轮收购了总部位于美国的挪威邮轮公司(NCL),一举成为世界第三大邮轮公司。也正是此时,丽星邮轮在香港交易所上市并更名为云顶香港。
 

总部位于美国的豪华邮轮运营商水晶邮轮(Crystal)于1月19日公布,旗下三艘邮轮在完本钱航次后也将暂停运营。20500总轮邮轮 Crystal Endeavor(2021年建造)目前在南极水域航行,航次结束后将停靠在阿根廷的乌斯怀亚港(Ushuaia)。1月21日,迈阿密一名法官代表油商半岛石油公司(Peninsula Petroleum)对51000 总吨 Crystal Symphony(1995年建造)发出扣船令后,该轮改道驶往巴哈马比米尼岛云顶旗下的邮轮码头。水晶邮轮旗下的另一艘68900总吨 Crystal Serenity ( 2003年建造)将在结束当前巡航后停靠在阿鲁巴。
随后由于新冠疫情的影响,全球邮轮业务被迫暂停,空运报价海运价格,云顶香港的财务状况也迅速恶化。行业分析人士表示,林国泰对邮轮业下的重注,因疫情影响而化为泡影。据报道,云顶香港的最大债权人包括法国巴黎银行、华侨银行、法国农业信贷银行和DNB Bank ASA等银行。

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