在线咨询

预计2022年集装箱航运市场运价仍将高过往年深圳顺科国际货运代理


  湖北诺亚国际货运代理据悉集装箱航运市场运价的“疯狂”涨势貌似还未到尽头。依照航运数据咨询公司Xeneta首席分析师Peter Sand分折,即使现货运价回落,2022年集装箱运输货物的成本也将比往常任何时候都要高。
 
  Sand在最新的每星期运价更新中指出,集运公司在长约谈判中的强势地位,以及托运人对确保云里的可望,将造成长约运价进一步提升;易佳恩得国际货运这代表着,即使现货运价在这一年里走软,今年的平均航运成本也将高过往年。
 
  Sand强调,去程(fronthaul)长约运价貌似比去年1月的数字高出一倍或两倍,远东至北欧航线平均长约运价为9300美元/FEU,接近去年同期的三倍水平。庭丰国际货运代理(上海)有限公司不过,回程(back)长约运价的增幅相对较小,同样是北欧线现如今回程运价约为1300美元/FEU,增加12%.
 
  Sand指出,与远东-欧洲的长期运费谈判相比较,美国线新一年的长约谈判还未正式开始,但托运人理应为运价大涨做好准备。天津新友谊国际货运代理有限公司现如今Xeneta平台表明,往常三个月从远东到美国东海岸的长约价格已从2021年1月的3700美元上升到今年的7000美元。
 
  现如今,远东至北欧和远东至地中海航线的现货运价均创出历史新高,而北欧至远东的回程运价较上个月下降5%至1300美元。
 
  近几个月来,跨太平洋现货和长约运价租金的回落并没有抵消过去一年的上涨幅度,当下运价仍然远远高于疫情前的水平。深圳顺科国际货运代理

上一篇  亚马逊称公司投递自有包裹量持续提升
下一篇  南通综保区跨境电商1210进口值超1.5亿元居全省之首国际货运物流专业

更多  >>