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这使得亚洲买家所能获得的LNG供给大幅减少-飞机运输

  此外,过往几个月,欧洲自然气价格飙升,因欧洲自然气库存较低,而主要供给国俄罗斯的交付量减少。根据俄罗斯自然气产业股份公司(Gazprom、简称俄气)网站上的数据,1月上半月,该公司在欧盟边境的日均自然气出货量已降至2.505亿立方米,仅略高于往年同期的一半。

  不过,尽管日本LNG库存已降至7个月低位,跨境铁路国际物流,但仍远高于167万吨的四年均匀季节性水平。固然日本应不至于面临自然气匮乏的局面,但持续的严冷天气可能会迫使公用事业公司重返LNG现货市场,海运报价国际快递,或被迫降低燃气电厂的发电量。

  日本液化自然气(LNG)库存降至7个月低点,因冷冬天气刺激燃料需求增加,且能源极度短缺的欧洲正以高价囤积液化自然气。

  根据日本贸易部周三公布的数据,电力公司的液化自然气库存1月16日当周较此前一周下降6.9%至200万吨,为往年5月底以来的最低水平。

  此外,航运数据显示,与到达欧洲大多数目的地的两周航程相比,美国将LNG运往亚洲需要一个多月的时间。相比之下,向欧洲发货增加了油轮的可用性。

  过往几周的严冷与降雪天气令日本国内电力需求攀升,从而使得LNG库存加速消耗。在过往四年中,日本的LNG库存在12月底至1月期间均匀下降2%,而现在库存量已经较往年12月底下降了14%。

  更具吸引力的价格正在诱使LNG船

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