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舟山作为我国重要的铁矿石、进口粮食、油气等大宗物资储运中转基地-试剂空运

  同样是看好船山江海联运发展红利,往年12月29日,船山瀚洋船务代理有限公司变更为长航货运 (船山)有限公司,增加了水路普通货运运输经营范围。长航货运 (船山)有限公司副总经理胡根全说:“船山是全球第六大港,航运业市场活跃度高,布局船山分享船山改革发展红利,越早布局就越能分享经济增长的成果。”

  江海直达实现了从单船向规模化船队发展,目前已有2艘全国首制1.4万吨江海直达船投运,2艘正在试航,还有5艘在建。

  船山作为我国重要的铁矿石、进口粮食、油气等大宗物资储运中转基地,年江海联运量占长江经济带江海联运总量的20%以上,承担了沿江40%的外贸铁矿石和50%的进口粮食中转运输任务,吸引越来越多的长江沿线航运企业、港口企业关注。

  截至目前,船山引进6家内河航运企业在船注册成立江海直达专业运输公司,其中5家进驻浙江自贸区船山市千岛中心商务区。

  “得益于江海联运运输体系的优化,江海联运规模不中断扩大,产业链不中断延伸。”市港航和口岸治理局相关负责人先容,往年市港航部分组建了江海联运工作专班,国际货运空运价格,持续深进沿江港口城市对接,买通九江、黄石、武汉等中上游港口物流节点,以铁矿石、粮食为试点,铁路运输上海空运,创新开辟船山至武汉、船山至黄石2条散货准班轮航线。

  船山江海联运服务中心建设,正呈现风生水起的喜人景象。记者从市港航和口岸治理局获悉,往年全市完成江海联运量2.8亿吨,同比增长9%。

  往年以来,江海联运数据中心多跨协同应用场景实现江苏、安徽、江西、湖北四省船舶物活动态数据全覆盖,“港

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