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2020年以来，为了成为世界第一，该公司花了40亿美元...-加拿大双清

事实上，在航运界网看来班轮公司间“世界第一”头衔的运力排名，只是一个有趣的历史记载，海运报价国际快递，但对于两家优秀的班轮公司而言，排名的变化不会对其市场经营产生实质性的影响。
数据表明，在此期间地中海航运购买了128艘二手船，另外还有14艘船舶的交易未经证实。这一数额相当于超过50万TEU级别的运力队扩张。（该扩张运力已超越排名第10位和11位的万海航运和以星轮船的运力。）

2020年以来，为了成为世界第一，海运报价国际快递，该公司花了40亿美元...-<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>加拿大</a>双清

 

Alphaliner写道，这笔40亿美元的大开销是由两个因素推动的。2020年夏天，船舶交易市场一片低迷，船舶买卖市价跌进谷底。地中海航运在此期开始二手船收购大潮。而后，市场需求大涨，船舶租价一路飙升。相比租船，改班轮公司更倾向于购置船舶。
来源：航运界网


航运界网消息，上周，地中海航运（MSC）超越马士基成为全球最大的班轮公司（）。据Alphaliner的数据表明，自2020年8月以来，地中海航运在购置船舶上的开销已达到40多亿美元。


2020年以来，为了成为世界第一，该公司花了40亿美元...

2022年01月13日 13时 航运界网

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