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因此目前来看巴林实现其目标最具挑战-德国海派



Klein表示,中东净零目标通常不考虑其他国家消耗碳氢化合物所排放的二氧化碳,只计算本国的排放量。通过将生产设备从柴油发动机转向可再生能源生产的电力可以控制本国油气行业的排放,尽管很多中东国家的柴油本钱要便宜得多。
Klein 表示,要实现这一目标,中东将经受阵痛,由于中东地区的经济严重依靠难以脱碳的产业和炼油行业,海运报价国际快递,而燃料补贴又能够刺激消费。


Klein补充说,随着各国从新冠疫情中逐渐复苏,2022年全球排放量将进一步增加。分析显示,2022年中东石油行业排放量小幅下降之后,将会持续增长至2040年乃至以后。






Vanda Insights公司创始人兼首席执行官Vandana Hari评论道:“我以为只有一条出路,即油气公司加大对碳捕集、利用和封存技术的研发投资,加快试点项目,使其成为标杆,大力向公众宣传这种技术。”
一位受访者表示:“阿联酋和沙特应该实现他们的目标,我预计沙特会在提前实现这一目标。而巴林的经济体量太小,下游产业在经济中的比例很大,缺乏资金促进转型,因此目前来看巴林实现其目标最具挑战。”

针对中东地区致力于成为氢能的主要出口地,海运报价国际快递,11月普氏能源对中东启动了低碳氢评估,结果表明,以太阳能为主的可再生能源将成为中东地区减少排放的主要方式。
Klein表示,减少产业和炼油排放主要依靠氢能和碳捕捉、利用和封存,他补充说:“在这方面,中东可以成为全球绿氢供给的主要来源,还可以将其他国家捕捉的二氧化碳加以利用,进步石油采收率,通过这些方式帮助其他国家实现其净零排放目标。”
此外,预计到2026年底,中东和北非的太阳能装机量将从2021年底的10.5吉瓦左右增长至31吉瓦,风电装机量预计将从目前的5吉瓦左右增长至2026年底的9吉瓦。
值得留意的是,欧佩克主要国家沙特和阿联酋分别承诺到2060年和2050年将碳排放量降至零,尽管这两个石油生产国都在投资数十亿美元扩大其原油产能。巴林和以色列也做出了净零承诺。

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几天前,Jan De Nul团体和三星C&T联合体获得了一份电缆安装合同,为ADNOC-TAQA闪电项目提供高压直流输电电缆和变流器。通过阿布扎比陆上电网提供更具可持续的电力替换目前的海上燃气涡轮发电机,该电气化项目有看将ADNOC海上业务的碳足迹减少30%以上。


普氏能源报道称,沙特和阿联酋希看在控制排放的同时增加油气产量,并补充道,一位受访者表示:“上游生产脱碳是可行的。题目是,假如其他国家也达到净零目标,需求的情况会如何。”
分析师预计中东将实现净零目标


根据普氏能源的数据,由于未来几年对油气资源的依靠,中东地区在实现净零排放目标方面面临巨大挑战。
另一位调查受访者则表示:“早的话2050年,晚的话2060 年,风能、太阳能、核能、氢能等替换能源领域的颠覆性技术的发展速度将比目前的猜测更快。”

值得留意的是,沙特油气巨头沙特阿美公司在2021年10月透露,计划到2050年在范围1和范围2实现温室气体排放净零目标,这有助于沙特实现2060年净零排放的目标。
 

此外,预计2022年自然气行业排放量将增加2%,石油行业排放量将下降0.3%,自然气行业增加的排放量大于石油行业减少的排放量。预计2022全球排放量将增加1.94%,而尤其行业的排放量增幅略高于这一数字。但世界经济更具多样化,包括推广电动汽车等新技术,Klein补充道。
来源:海洋能源与工程资讯平台

大宗商品和能源信息提供商标普全球普氏能源分析公司(S&P Global PlattsAnalytics)预计,随着全球经济从新冠疫情影响下逐渐复苏,全球碳排放将增加,油气行业的排放量预计将在未来几年内攀升。在这样的背景下,中东地区难以实现其之前公布的净零排放目标。
 “到目前为止,对于希看继续开采石油和自然气的国家来说,碳捕捉和储存是唯一的出路。但该技术本钱高昂,而且有些人以为该技术只不过为继续生产和使用污染性的化石燃料找个掩护,因此该技术并不受欢迎。”哈里补充道。

普氏能源未来能源负责人Dan Klein表示:“我们预计中东国家无法如期实现净零承诺,由于要实现净零目标需要减少油气行业的排放,而该行业脱碳难度巨大,且需要耗费高昂本钱。考虑到有些情况下无法使用电力,中东国家要实现净零排放需要对产业和炼油行业进行脱碳,实现这一目标困难重重。”




阿联酋也在积极努力实现其净零目标。为此,12月初,两家阿联酋控制的油气巨头表露了一个价值36亿美元的项目。该战略性项目致力于实现海上运营作业脱碳,为公司实现净零目标、支持阿联酋“到 2050年净零战略”作出贡献。
中东地区减排主要依靠以太阳能为主的可再生能源
普氏能源表示,对分析师的一项非正式调查表明,大多数分析师预计中东国家将实现净零目标。

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