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既然说是按照用户需求-德国海运

  那什么是升舱类产品,大体的分类如何,具体的价值逻辑如何?

  最后,多维度价格制定远胜单一价格策略。考虑到不同用户对于航司贡献不同,高价旅客对于航司贡献更高,升舱的产品也应该倾向于高价旅客,这就需要通过邀请顺序、升舱概率来平衡用户贡献价值,从而实现用户购买与航司收益的平衡。简单的说针对2C的差异化服务产品,我们应该利用用户数据分析用户需求,利用不同权重参数建立价格模型来制定合适的升舱价格,而非简单粗暴站在航司态度制定标准。

  (本文作者周博,资深民航从业者,长期致力于民航营销服务、辅营治理、用户治理等领域的创新研究与实践,作为项目负责人完成过中型航司会员体系、辅营体系、服务治理体系的构建等大型项目,具有丰富的实践经验。)

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