提升数智化端到端物流服务-欧洲空海派+铁路
全球捷运应紧跟国家产业引导政策，打造国家要求的“自主可控的供给链能力”。同时应继续加大数字化建设投进，为全行业数字化转型升级做出贡献。未来新创建将在系统能力方面、核心资产方面、人才治理方面、多式联运业务层面对全球捷运进行赋能。
全球捷运专注于全球海港空港配套物流、仓储、关务和低碳运输的数字化，物流设备智能化和网络运营全球化。
我们十分期待全球捷运的未来发展！
全球捷运始终以运营治理数字化和设备智能化为核心战略，借助在各个核心节点实操方面的大量经验和数据，初步完成了地面综合物流赋能平台建设：全球主要港口及核心资源节点的网络初步覆盖；流程重构以及智能设备应用；物流全链条的数字化升级转型；具有赋能可持续物流生态能力的成熟专家团队。初步形成跨境物流的数智化生态。
投资全球捷运很重要的原因在于公司的资源稀缺性和创新迭代能力，能够在上述方面都做到突出的公司非常难得，通过赋能实现国际网络化快速成长的模式效果明显，而未来跨境物流行业只有具备数字化技术、细分领域服务能力、全球化网络资源的物流企业才能脱颖而出。
2021年12月27日，全球捷运公布完成数亿人民币融资，海运报价国际快递，其中Pre-A轮由华盖科技产业基金领投，海运报价国际快递，A轮由新创建现代物流投资领投，泰合资本为独家财务顾问。
全球捷运未来三年的目标是：完善全球核心海港、空港、及物流关键的地面综合物流服务网络布局，加大数智化投进，深化地面综合物流服务赋能平台建设，形成完善的数智化跨境物流生态圈，赋能物流伙伴企业，提升数智化端到端物流服务。
全球捷运副总裁兼首席信息官郭俊杰表示：
全球捷运是跨境物流行业领先的数智化物流科技公司和地面综合物流服务赋能平台，成立于2007年，致力于可持续发展的跨境物流生态圈的赋能和建设。通过地面综合物流核心节点的数智化升级，赋能物流企业，重构伙伴关系，为全球客户提供细分行业端到端物流服务。
未来三年，全球捷运将充分利用既有的赋能平台，以及有赋能和落地实施能力的团队，在资本助力之下，加速全球布局，实现与物流伙伴企业相互赋能，共同服务终端客户。
全球捷运总裁姚溯表示：
全球捷运在过往的十多年持续对数字化和设备智能化进行投进，基于服务数以万计的客户积累的行业经验，构建了跨境物流几乎所有底层环节的系统平台，包括箱循环平台、云仓平台、运输平台、关务平台。同时，全球捷运与多家智能设备研究机构建立联合实验室，并与智能设备制造商共同推动设备的测试和应用，赋能各个物流实体实现低碳高效运营。在跨境物流不中断追求端到真个今天，这些实时、精准、精细的数据，成为赋能整个物流生态的核心。
华盖科技产业基金合伙人周家乐表示：
全球捷运拥有超过2000名行业专家和专业职员组成的团队，在全球20多个国家和地区，运营超过70家核心节点物流实体，通过地面综合物流服务平台，赋能超过1000家跨境物流伙伴，服务超过27000家客户，初步形成数智化跨境物流生态圈。
新创建现代物流投资CEO赵鹏表示：
全球跨境物流市场规模超万亿元，只有具备数字化技术、细分领域服务能力、全球化网络资源的物流公司才能脱颖而出。我们持续看好全球捷运以科技创新引领海港空港配套物流、仓储、关务、运输、行业细分货代的全链路提效策略，团队经验深厚、极富远见，深得客户信赖，他们将为跨境物流产业的结构升级持续助力。
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