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自主零排放近海系列船2030年下水-突尼斯TUN空运

Attollo首席执行官Ben Moore表示：“现在，我们所有未来的计划都以净零承诺为基础。下一步，我们将设计碳中和船舶，确保运营的所有环节都尽可能实现可持续，这是理所应当的方向。零项目是我们推出的一项雄心勃勃计划，旨在创造一个美好的未来，让零排放能源推动我们的船舶，让尖端技术将海洋产业带向未来。在世界步进脱碳的大背景下，没有伟大的想法，缺少对未来的重大投资，注定会被时代淘汰。零项目为我们的研发注进了愿景，搭建起结构。”
CENEX总经理Fergus Worthy表示：“Attollo希看在其下一代船舶使用的推进技术能够实现零排放。我们对可用于海洋应用的技术进行了评估，以制定符合 Attollo目标的短期、中期和长期战略，实现向零排放运营的过渡。零排放船舶推进技术尚处于起步阶段，但Attollo希看抢占领先地位，空运报价海运价格，大规模应用到贸易海事领域。”
 

作为名为“零项目”的多代研发任务的一部分，该未来主义概念的系列船以项目的三大支柱命名：希看、命运和进步。
来源：海洋能源工程资讯

Attollo还加进了科学目标倡议 (SBTi)，国际货运空运价格，这是一个净零标准，为公司的可持续发展目标提供科学的认证。“零项目”彰显了这一承诺。

英国海上运营商Attollo公布了价值1亿美元的零排放自主氢能源船舶设计，以支持包括海上风电在内的下一代海上项目。

其他功能包括先进的传感器、3D打印功能和水培技术，以进步船只的独立运营能力——无人机取代直升机来保障船舶之间的安全运输。




自主零排放近海系列船2030年下水-突尼斯TUN空运

根据现行立法，《天气变化法案》要求英国政府到2050年将温室气体排放量至少减少到1990年的水平。




智能、符合人体工程学的环境可以最大限度减少噪音和振动，个性化的舱室设置可以让船员调整灯光、声音和温度，获得良好的夜间睡眠，减少疲惫，提升工作表现。


Attollo表示，“零项目”的自主船舶利用零排放氢燃料电池，该氢燃料电池的能源来自船上的太阳能和风能，采用了计算机视觉到人工智能等内置技术。
Attollo的船舶设计得到了政府的资金支持，也得到了V&A Dundee低碳“设计加速器”的技术支持。Attollo表示，CENEX运输咨询公司对零排放推进技术进行了重要研究。

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