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克拉克森表示:2021年新造船和二手船支出将超过1470亿美元-空运到迪拜


从船舶燃料的角度来看,11314">克拉克森表示,41% 的新造船订单支出(约 430 亿美元)投资于具有替换燃料能力的船舶,以具备LNG 动力的装置为首,但其他替换燃料选择也开始获得一些吸引力。


总体而言到目前为止,按载重吨计算,年初共有7%的船队易手,希腊人是最活跃的买家,支出超过 68亿美元,空运报价海运价格,其次是中国船东,支出超过50亿美元。

航运界网消息,据克拉克森数据统计到2021年为止,全球航运业新造船和二手船的总支出金额约为1470亿美元。
克拉克森表示,今年迄今为止新造船的投资总额为1030亿美元,这将是自2013年投资1370亿美元以来的最高水平。
 

业内人士表示:“事实上,今年还有两周时间,考虑到一些迟到的报告,终极的总额甚至可能是金融危机以来的最大总额,甚至可与2013年记录的1590亿美元的数字相抗衡。”

克拉克森表示:2021年新造船和二手船支出将超过1470亿美元-空运到迪拜


克拉克森表示,按总吨位计算,目前总订单量占船队总吨位的11%,而年初为9%,海运报价国际快递,各细分船型有所不差异。
在新造船投资总额中,中国船东投资了150亿美元,希腊船东投资了90亿美元。与此同时,44% 的资金用于中国造船厂,42% 用于韩国船厂。

克拉克森表示:2021年新造船和二手船支出将超过1470亿美元

2021年12月20日 17时 航运界网

克拉克森表示,今年,这一数字可能会接近2007年创纪录的460亿美元,船价在2021年大幅上涨,尤其是在集装箱船和散货船。
相比之下,往年全年因新冠疫情的最初影响而严重中中断时,仅记录了740亿美元。克拉克森表示,今年的支出比前三年1000亿美元的均匀年支出高出46%。

然而,该数据仍远低于21世纪第一个十年繁荣时期的情况,当时2006年和2008年的投资额均超过2000亿美元,2007年的投资额超过3000亿美元。




今年二手船市场的交易量也创下历史新高,共售出2100艘(1.35亿载重吨)的船舶,估计价值约为430亿美元。
船舶经纪人表示:“2021 年创纪录的集装箱船支出狂潮提供了主要推动力,今年为止已有410亿美元投资在537艘(420 万TEU运力)上,另外还有150亿美元投资于LNG运输船和140亿美元投资于散货船。”
来源:航运界网



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