习近平总书记在考察宁波舟山港时提出了优异硬核强港的殷切嘱托-阿联酋空运
发挥“硬核”气力 凸显服务国家战略新作为
数字化改革 创造高质量发展新业绩
2005年12月20日，时任浙江省委书记习近平在宁波-船山港治理委员会授牌仪式上指出，今后的大手笔建设一个浓墨重彩之处，将是在港口建设方面，港口建设的重点将是在宁波、船山一体化之举。2006年，宁波船山港实现一体化，推动集装箱运输业务进进黄金发展期。当年，时任浙江省委书记习近平按下宁波船山港“700万箱”起吊按钮。2008年，全港箱量首破“1000万”，实现了从“百万级”到“千万级”的大跨越。
从一体化到实质性一体化，16年间，宁波船山港沿着习近平总书记绘就的一体化发展蓝图坚定前行，年集装箱吞吐量连跨“千万箱级”三大步，全球排名从一体化前2005年的第十五位跃升至前三强，创造了令全球港航界瞩目的“宁波船山港加速度”。
宁波船山港自主研发的n-TOS 3.0系统（集装箱码头生产操纵系统）在穿山、梅山、金塘等港区大面积投用，结束了国内“千万级”集装箱码头依靠国外系统的历史。据测算，目前该系统作业的集装箱吞吐量达2300万标准箱，占宁波船山港“3000万箱”近八成。
2020年3月29日，习近平总书记在考察宁波船山港时提出了“优异”“硬核”“强港”的殷切嘱托。宁波船山港牢记嘱托、不负使命，在今年首破“3000万”，实现了第三个“千万箱级”新跨越。
此次承担第“3000万箱”起吊任务的梅山港区是宁波船山港推进数字化改革，建设聪明港口，打造世界一流强港的示范引擎之一，正致力于建设“三个一”全域智能化集装箱码头：一个“双芯”智能大脑——n-TOS 3.0系统+iECS系统自主研发、高效可控；一条特色鲜明的“作业链”——远控桥吊、龙门吊设备规模居全国港口首位，智能集卡和人工集卡特定区域内规模化混线作业；一张港区“物联网”——“5G+北斗”应用设备数目位居全国集装箱码头前列，为智能大脑和作业链提供支撑……截至目前，该码头今年集装箱自动化作业箱量超260万箱，占其总箱量40%以上，进一步夯实了“千万箱”级聪明码头建设基础，同时为传统码头智能化改造提供了有效鉴戒。
“3000万”为区域经济发展提供了更大保障。2021年，国外疫情依然复杂严重，国内疫情虽有反复但总体平稳，海外对“中国制造”的需求量大增，区域出口企业频频面临航运市场一箱难求、一舱难求状况。宁波船山港结合党史学习教育“三为”专题实践活动，率先推出“空五条”，落实空箱船拖轮引航费用减免、空箱免堆期延长、管空服务等一系列补贴和服务举措，吸引海外空箱回流，缓解出口企业集装箱紧缺困局。据统计，1至11月，宁波船山港外贸进口空箱量达689万标准箱，同比增长24%，远超总箱量增幅。
2015年，习近平总书记在考察浙江时提出了“干在实处永无止境、走在前列要谋新篇”的新要求。之后，浙江省海港团体、宁波船山港团体相继成立，宁波船山港实现了以资产为纽带的实质性一体化，当年箱量首破“2000万”，实现了第二个“千万箱级”跨越。
“宁波船山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是‘硬核气力’”。今年以来，宁波船山港克服新冠肺炎疫情冲击、航运市场剧烈波动等不利影响，全面落实疫情防控工作，持续发挥“硬核”气力，服务国家战略、区域经济和全球客户，推进集装箱吞吐量取得新突破，助力新发展格式，全力保障全球物流链产业链畅通。
12月16日8时30分，随着浙江省海港团体、宁波船山港团体党委书记、董事长毛剑宏的一声远程指令，位于宁波船山港梅山港区7号泊位的一只“红妆”集装箱，在远控桥吊和智能集卡的配合下稳稳吊装至“中远海运双鱼座”轮。至此，宁波船山港年集装箱吞吐量首破3000万标准箱，成为继上海港、新加坡港后，全球第三个跻身“超3000万箱俱乐部”港口。
年集装箱吞吐量首破“3000万箱”，是宁波船山港发展史上的一个里程碑，更是一个新出发点。未来，浙江省海港团体、宁波船山港团体将牢记嘱托，砥砺前行，铸“硬核”、建“强港”，创“优异”，为浙江省高质量发展建设共同富裕示范区作出新的更大贡献。
宁波船山港集装箱运输业务起步于上个世纪八十年代。1984年7月22日，镇海港区起吊了宁波港的第一个集装箱，当年共完成323标准箱。1994年，箱量首破“10万”，成为区域大港。2001年首破“100万”，2005年首破“500万”，成为国内大港……宁波港集装箱运输业务从无到有，空运报价海运价格，从小到大，发展之快被业界誉为“宁波港速度”。
一体化发展 实现“千万箱级”新跨越
来源：航运界网
首破“3000万箱”，实现“千万箱级”新跨越，彰显了宁波船山港一体化发展加速度。
“3000万”为“一带一路”等国家战略提供了更强支撑。自今年初以来，宁波船山港持续织密海向集装箱航线网络，航线总数较2020年末净增27条,达287条，创历史新高，其中“一带一路”航线达117条。陆向方面，宁波船山港围绕“千里国内线、万里甬亚欧”目标，积极探索国际联运班列，“义新欧”中欧班列金华平台今年已累计开行中欧班列超600列。宁波船山港与杭甬两关共同探索，大力推进义乌“第六港区”建设，成功开行义乌“第六港区”海铁联运专列，使货物可在义乌西站完成宁波港域集装箱码头的预放行、预配载等流程，经海关放行后“视同进港”，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，助力港口服务、码头功能前移。宁波船山港将一条条海铁联运通道向内陆深处延展，辐射16个省（自治区、直辖市）61个地级市，截至目前已完成海铁联运业务量110万标准箱以上，超往年全年总量，成为名副实在的海陆“双关键”、开放“桥头堡”。
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