严控出行到明年三月？浙江三地惹争议，全国春运局势仍不明朗-莫斯科空运SVO
香港大学李嘉诚医学院生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁向出行一客（ID:carcaijing）分析称，本轮浙江疫情出现较多病例，主要是由于发现得晚，超级传播出现了两个星期才反应过来。“要么是试剂的灵敏度不够，要么是检测频率不够，结果把一些确诊病例遗漏了。发生超级传播之后再往艰难复盘，心里更加没底了。”
“限制措施延续到明年3月，尽对会影响春运。由于担心病毒进一步外泄，就干脆把人都留在浙江，实在是反应过度了。这种‘宁可错杀一千、不可漏过一个’的策略，效果肯定是递减的，只是现在以求稳为最大诉求。”金冬雁对出行一客（ID:carcaijing）表示，“浙江当地政府希看民众不要回家，留在本地过年，但全国范围内应该还是可以回家过年的，就是浙江可能要牺牲一下了。”
常荣山分析称，满洲里的风险主要是外防输进，镇海这边是某一个点突防了，之后传开来，中间又延迟了13天，才造成这个情况。跟满洲里的情况不一样，完全是可防可控的。
对此，12月14日凌晨，浙江发布对此政策进行了补充说明：当上述区域降低风险等级后，出行政策会动态调整。
在常荣山看来，防疫的重点是打疫苗。“我相信，浙江出题目的地方都是疫苗接种率不高，老人的接种率更低，还有就是老人不留意防范。”常荣山建议，老人还没接种疫苗的要赶紧接种，已经接种两针了的要打加强针，打了加强针之后也要注重个人防护。
航班管家提供给出行一客（ID:carcaijing）的数据显示，截至12月14日10时50分，浙江省各大机场均出现不同程度航班取消情况。其中杭州萧山机场计划进出港航班452架次，取消247架次，取消率54.65%；宁波栎社机场计划进出港航班103架次，取消35架次，取消率33.98%；温州龙湾机场计划进出港航班195架次，取消39架次，取消率20.00%。
往年春运前夕，国内多地发出“就地过年”倡议，民航在传统旺季却遭遇“史上最淡春运”。2021年一季度，国内上市航司净利润亏损逾175亿元，全行业累计亏损逾300亿元，空运报价海运价格，相当于天天亏三亿元。
机场客运方面，进京航班严格控制数目。杭州到北京航班，逐日只保存一班；宁波到北京航班全部取消。
为了防控疫情，浙江提出，杭州、绍兴、宁波三地高风险地区职员严格限制通过铁路出省，三地其他区域职员出省须持48小时内核酸检测阴性证实，将严控出行至明年3月15日。
还能回家过年吗
这一时限引发广泛关注。“限制到3月15日，时间有点太长了，而且这种限制措施很可能会被其他地区效仿。”病毒学专家常荣山对出行一客（ID:carcaijing）表示，“我觉得一个月就差未几了，到元旦前后风险应该就很低了。像上海就每次都不会限制这么长时间，大家还要正常生活。”
金冬雁观察到，浙江的疫情传播地点有葬礼、艾灸馆等，“回根结底就是老百姓的心态已经恢复正常、觉得没事了，对防疫有疲惫和松懈心态。同时，外防输进又没有守严，当老百姓来到这些透风不好的密闭场所，就很轻易发生超级传播。”
严控出行到明年三月？
继往年“就地过年”倡议后，今年部分城市也发出了类似倡议。比如12月8日，上海市卫生健康委发出倡议，2022年元旦春节期间非必要不离沪。
国家卫健委高级别专家组成员、中国疾病预防控制中心流行病学前首席科学家曾光近日公然表示：“我觉得尽大多数，该回家、可以回家。”
“马上就是元旦和春节，很多地方鼓励不回家、就地过年，我觉得是没什么道理的。生活要恢复正常，现在的疫情不比往年强，全国疫情都相对稳定，固然浙江发现了217个病例，但比起大连、漠河、满洲里等地还是要弱，风险主要还是集中在北方和口岸。“常荣山对出行一客（ID:carcaijing）表示。
曾光指出，春节回家是一个笼统的题目，需要综合考虑。到时候是否能够顺利回家还要看多方面的因素，比如是否是绿码；所在的城市的风险级别等。另外，假如回家没有急事最好还是就地过年。
金冬雁建议，防疫需要精准，针对高危场所，如发现病例的楼栋，而非整个小区。“通常而言，关键在于找到占比约15%的超级传播者，跨境铁路国际物流，这样就能锁定一个场所、从而找出传播链。至于其余85%的感染者，即使找出来作用也不大，由于他最多只能再传染一、两个人，这是新冠病毒的特点。所以，重要的是盯紧病毒载量高的人，载量低的人密切观察就可以了。”
