中远海能：冬季保供“火力全开”，努力交出“热和答卷”-美国海派FBA
专业化优质服务，赢得了客户的信赖。9月份以来，公司共承揽355个航次租船合同，在充分调配运力的同时，发挥规模和船型上风，开展大小船联动、内外贸联动、黑白油联动，铁路运输上海空运，完成能源运输总量2545万吨，航线遍布中东、西非、南美和美国等主要原油供给区域，为冬季保供积极做贡献。统筹布局，赋能冬供能源运力“动力源”
公司积极在市场化层面探索，不中断创新运营模式。10月18日，公司倡导发起中国首个超大型油轮（VLCC）联营体——CHINA POOL正式对外运营，整合市场上风运力，以船队规模化经营、公司专业化运作的贸易模式，为能源进口运输、落实能源保供提供支撑。公司积极拓展保供业务新模式，为缓解岸罐紧张局面，调用2艘MR、1艘LR1船舶为浙石化等炼厂提供海上浮舱储油服务，并随时做好开航输油预备；积极推动钦州、涠洲运营模式创新项目，通过船舶、岸基、提油平台、监管部分、船务代理等多方互动联通，在联合应急演习、技术交流、文明共建等构建的平台上达成了一系列的专业化物流解决方案。其中，钦州过驳任务中，公司专门成立钦州海上原油过驳项目组，编写过驳操纵手册、制定区域型过驳应急联动机制、建立安全保障综合监管体系，连续十年在钦州锚地开展定线定船过驳业务，过驳1595艘次、靠离6380次、进出航道3190次，完成过驳量超8500万吨，确保了该地区能源供给充足及时。
中远海能：冬季保供“火力全开”，努力交出“热和答卷”
2021年12月07日 15时 航运界网
为确保运力充沛，公司确定了一切运力向国内倾斜的原则，在国际市场优先选择国内回程货载，优先将具有内外贸资质的船舶调回国内运营，在补充国内运力的同时，稳定国内油运市场价格。公司优化调整船舶维护及坞修时间窗口，安排19艘船舶在四季度条件前修理，开释运力289万载重吨。原定2022年1月进厂的LNG船“中能青岛”轮提前到10月份进厂修理，并在最短时间内完成厂修投进运营。公司发挥船队安全治理上风，积极开拓能源保供运输新项目。在盛虹石化项目中，公司主动对接客户，派出安全专家团队贴身服务炼厂和码头方，提供安全特色培训、码头开港等服务工作，提出整改建议，为盛虹石化炼化一体化装置一期顺利投产和使用奠定了基础。目前，公司安全将盛虹石化从俄罗斯和中东采购的47.4万吨原油顺利运达国内，实现了盛虹石化首船外贸原油顺利到港接卸。
公司将航行安全、防海盗、防污染、防工伤、防火防爆、疫情防控和季节性防控列为工作重点，在体系培训、风险评估、隐患排查上严把关口、做实细节。公司全面开展安全生产专项整治三年行动“集中攻坚年”活动，深化细化危险化学品安全风险隐患专项排查整治工作，推进安全风险分级管控和隐患排查治理，强化船舶防碰撞、防工伤、防火防爆、防污染治理，将在开阔水域船舶避碰最小会遇间隔不得少于一海里纳进体系文件，形成制度化，使驾驶员逐步养成“早、大、宽、清”的避碰习惯。10月份公司参加交通部组织的“冬季保供”调研活动后，上海中远海运LNG第一时间协同中石化联化、MOL等船舶治理公司，召开“冬季保供船东联合检查”启动视频会，成立检查领导小组和工作小组，对APLNG运输项目开展“一检两查”线上访船和检查活动。联合检查以坞修船舶设备运行情况为重点，有序推动设备改造，对船舶关键备件进行梳理和配备，确保冬供高峰期间船舶高效运转。在青岛、天津、北海等三地海事治理机构联合线上安全检查中，“中能北海”、“中能天津”、“天璇星”等三艘LNG表现突出，受到表扬。
面对冬季保供和疫情防控双重压力，公司深进实施“安全营销全球领先”战略，立足“赋能船岸两支队伍”谋篇、着眼“保障安全、防范疫情、提升治理、降控本钱”布局，船岸
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