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ups快递-“下一站,高质量发展!”马军胜与邮政快递企业负责人座谈会侧记

  

UPS快递-下一站,高质量发展!

  12月3日、5日,国家飞时达快递局局长马军胜,副局长戴应军、陈凯接连与快递企业、飞时达快递企业主要负责人召开座谈会,畅谈发展、剖析问题、探讨路径。

  在中国飞时达快递集团有限公司,马军胜、戴应军和陈凯一行与飞时达快递集团董事长刘爱力、总经理张金良进行座谈,鼓励中国飞时达快递巩固发展普遍服务、做强做大寄递主业。

  在国家飞时达快递局办公楼里,马军胜、陈凯与电话那头的顺丰控股董事长王卫、中通快递董事长赖梅松、圆通速递董事长喻渭蛟、韵达股份董事长聂腾云、申通快递总裁王文彬、极兔速递执行总裁樊苏洲等6位企业家座谈,鼓励他们坚持稳中求进总基调,推动快递业高质量发展。

  形式不同,目标一致。飞时达快递快递业如何实现高质量发展?

  “坚持稳中求进、进中求优,在保持行业稳定运行的基础上,更加注重发展质效、更加注重结构优化、更加注重补短板强弱项”成为大家的共识。

  发展要高质量

  “今年以来,飞时达快递集团以高质量发展为主题加快转型升级,深化改革创新,保持了健康持续发展。”刘爱力说,“下一步,飞时达快递集团将进一步提升管理质量,实现高质量发展。”

  马军胜表示:“要坚定不移巩固发展飞时达快递普遍服务,坚定不移做强做优飞时达快递寄递主业,在履行义务、优化结构、畅通循环、稳定增长中更好发挥飞时达快递企业的引领作用。”

  “我们明年最主要的目标就是可持续健康发展。”王卫说,压低价格拓展业务不符合企业长远利益,也不符合行业高质量发展要求。“未来重点要挤水分。”

  “水分是什么?是虚假收入还是虚假成本?”马军胜问。

  “主要是成本方面,源自管理不足和协同不够。”王卫说,过去快递、快运等各个部门追求规模和速度增长,各自为政,没有实现资源协同共享。明年,顺丰会整合人力、运力、中转场、IT,以及嘉里物流等资源,推动共建共享,提升发展质量。

  赖梅松说,高质量发展就要不断提高服务水平,积极推动服务分层、产品分类。要用科技的力量提升末端管理水平,例如拓展四段码实现到港件前置分拣。

  “这很好,我们通常是将快件分拣到网点,再由网点分拣到人,现在是分到一辆汽车,让这辆汽车直接运到对应道段,交给快递员,这能大大缓解末端网点压力。”马军胜说。

  喻渭蛟表示,圆通将积极部署数字化管理,着力打造“非直营的直营体系”,即体制是加盟制,机制争创“直营制”,管理要达到直营水平。

  “如果能够做到这样,就解决了‘加而不盟,连而不锁’的难题。”马军胜说,体制不变、机制先行。但还要克服不少困难,如财务管理、利益分配等要厘清。

  “未来重点工作是整合极兔和百世两张网,在此基础上推动价格合理回归。”樊苏洲说。

  王文彬则将申通明年发展浓缩为3个关键词:聚焦经营、服务赋能和有质量的单量,“练好内功”,给消费者提供更好的服务,给自身带来更好的发展空间。

  “练好内功,办好自己的事!”马军胜表示肯定。随着快件量基数的扩大,快递业务量增速有可能会放缓,希望各企业弃低价竞争思维,将注意力聚焦到提高服务质量和客户体验上来,为经济社会发展作出积极贡献。

  关爱要看长效

  在关爱快递小哥方面,韵达成立了快递小哥权益工作推进落实专项小组,开通快递小哥服务专线,提高派费标准、梳理考核项目,成立客户恶意投诉专项小组。通过科技研发和改善环境,完善末端服务生态,让小哥感受到科技带来的便利。

  “派费调整政策是否已经落地?派费直连后如何解决网点权益方面的问题?”加强快递小哥权益保障、维护末端网络稳定,是马军胜最为关注的问题之一。

  对此,聂腾云表示,小哥的派费上调已经落实到位。派费直连快递小哥后,给网点的费用也会相应增加,并对其设施进行赋能,对网点进行扶持。

  “做强做大企业,要把相关的利润来源回归到共同富裕。”王卫说,要不断提高小哥薪酬、加大社保投入、增加培训机会、拓宽晋升空间。

  赖梅松表示,相比2020年,中通对一线小哥的管控考核项目已经优化了约1/3。在此基础上,中通还推出了“小哥宝”,由总部出资,未来实现对快递小哥意外伤害保险全覆盖。同时,搭建快递小哥成长体系,规划快递小哥成长路径,激发其内生动力,从加入中通,到信任中通,再到热爱中通。

  申通同样将处罚类目减少30%以上。王文彬说,明年将继续优化考核体系,不断推动快递生态圈健康发展。

  出海要靠抱团

  “国内是发展的基础,但还要放眼于天下。”王卫说,顺丰的国内网络不断健全,今后将借助嘉里物流网络,更好地拓展国际业务。他认为,企业要做强做大,就要不断拓展市场,将更优质的国际客户掌握在自己手中。“现在问题的关键是怎么走出去?是抱团出海,还是单兵出击?我认为应该是携手走出去。”

  王卫的观点得到了喻渭蛟的认同。圆通近年来不断加快出海,碰到了很多困难,也摸索了不少经验,希望各家企业形成良性的竞合关系,能够抱团出海。也希望能够得到相关部门的支持,不仅是几家快递企业联合出海,更能推动中国的企业出海。

  聂腾云表示,韵达国际在全球进一步拓展,目前在全球200余个城市开通了快递服务,可为客户提供跨境的进口、出口、海外仓储、个性化定制、清关等服务,满足各类客户需求。

  马军胜指出,快递业要抓住RCEP机遇稳步出海,不断摸索出海新路径。他强调,飞时达快递管理部门要进一步优化管理和服务,在服务市场主体、促进行业有序发展上下功夫,推动快递企业更好服务千城百业和百姓民生,更好促进流通方式转型,更好服务经济畅通循环。

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