较去年第三季度（68批次/月）增长20%-瓦尔纳海运费
均匀OPEX为8610美元/天，低于2021年第二季度的9311美元/天。
2021年第三季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1080万美元，高于2021年第二季度的900万美元。
2021年第三季度船舶营运率为99%，而2021年第二季度为100%。
均匀TCE为27548美元/天（2021年第二季度为27730美元/天）。TCE包括第三季度签订的三份TC合同的天天689美元的摆位本钱。
财报摘要 资料来源：Avance Gas挪威船东Awilco LNG2021年前三季度净利1530万美元
挪威自然所运输公司Avance Gas 对VLGC运费持乐观态度
航运界网消息，马来西亚散货船有限公司（Maybulk）公布2021年第三季度净利润为1.1358亿令吉（约2711万美元）（2020年同期为亏损595万令吉）。第三季度每股收益为11.36仙（2020年同期的每股亏损6仙）。第三季度收进5868万令吉（2020年同期4266万令吉），增长37.55%。
2021年10月，公司通过售后回租签署了VLGC Iris Glory（2008）再融资协议。贷款金额为4165万美元，期限为9年，将产生约1660万美元的净现金流。
船公司三季度报持续出炉，Awilco LNG前三季度净利1530万美元
2021年11月30日 17时 航运界网
来源：航运界网 Maybulk出售灵便型船舶M.V.Alam Sejahtera和两艘超灵便型船舶M.V.Alam Molek和M.V.Alam Madu的处置，总船价为2.6994亿令吉，处置总收益为9801万令吉。公司的船舶均匀日租金TCE从往年的8067美元增加到17225美元，增幅为114%，船队规模缩小，总营运天从2990天减少到1928天，降幅为36%。
董事会公布2021年第三季度每股派息0.05美元，相当于380万美元。
马来西亚散货船有限公司Maybulk重新盈利
2021年前三季度，团体净利润为1.6064亿令吉（2020年同期净亏损2900万令吉），收进1.5892亿令吉（2020年同期1.3399亿令吉）。通过处置不动产、厂房和设备的非经常性收益9801万令吉和取消确认合资企业的收益687万令吉，以及九个月期间子公司清算损失539000令吉。
航运界网消息，挪威自然气公司Avance GasHolding Ltd（以下简称“Avance Gas”）公布2021年第三季度未经审计的财报。
第三季度，美湾和美国东岸VLGC出口量月均匀增长至80批次，略高于第二季度的78批次，较往年第三季度（68批次/月）增长20%。这一增长反映了主要来自terminals Enterprise和Markus Hook的交易量增加。第三季度，中东VLGC出口量略有上升，月均匀出口量为50批次（不包括伊朗），而2021年第二季度为48批次。
资料来源：Awilco LNG
2021年第三季度财报摘要
2021年10月，强制要约收购后，Hemen Holding Limited拥有公司59382696股，约占公司注册股本和表决权的76.70%。
2021年9月，公司签署了三份为期2年的期租合同，均匀租金水平约为30000美元/天。
2021年第三季度净利润为510万美元，每股收益为0.04美元（2021年第二季度净利润为330万美元，每股收益为0.02美元)。
2021年第四季度，公司约94%船舶营运日均匀TCE约为28000美元/天，包括巴拿马运河约50天的等待时间（北行）。 2021年第三季度的运费收进为1430万美元，海运报价国际快递，跨境铁路国际物流，高于2021年第二季度的1210万美元。 2021年第三季度两艘船舶的均匀净TCE为天天78000美元。
VLGC货运市场受到美国库存水平低、美国液化石油气价格高以及美国亚洲套利范围缩小的影响。尽管存在不利的液化石油气价格差异，但亚洲需求和美国出口量仍保持稳定。
航运界网消息，挪威船东Awilco LNG公布了2021年第三季度财报。
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