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美国长滩港运行能力已达极限征收停留费加快货物运输天津瀚航集运


  集运仓包裹任何拒收依据美国长滩港最近报告显示10月份的吞吐量同期相比稍有下降,不是因为需求下降,而是因为港口已经达到了极限。消费者对进口商品的巨大需求促进了圣佩德罗湾两个港口的货运量达到了惊人的水平,海运码头爆满的速度比清空的速度还快。
 
  据长滩港执行董事Mario Cordero指出,供应链的每个部门都已经达到产能,现在是我们所有人加紧发货的时候了。从东莞的集运仓到香港几天在长滩,我们正在努力增加运力,方法是寻找空地来存放集装箱,延长码头的运营时间,并推行一项费用,以激励海运公司尽快将集装箱运出港口。
 
  在这个月里,长滩码头和码头工人运送了大约79万标箱,与上一年同期相比下降了大约2%。进口和空桶均有一定的下降。但是,到今年年底,这个港口仍将会创下900万TEU的年度新纪录,相比上一年创下的纪录多出约100万TEU。
 
  部分挑战在于码头的拥堵。在过去的几年里,一个集装箱的平均停留时间大约是四天。使用顺丰集运仓转香港有新的单号吗在今年,由于卡车供应短缺,内陆仓库负担过重,约有40%的集装箱被困在码头上长达9天或更长时间,不受欢迎,等待取货。
 
  为了能够加快货物运输,长滩对那些在院子里等卡车超过9天的入境箱子征收不断上涨的“住家费”。淘宝官方集运怎么定义大件物品在这之后,费用每日增加100美元。此计划将于11月15日生效,但该港口指出,这个威胁已经产生了预期效果。截止到3日,超过期限的进口集装箱数量减少了20%。
 
  预期远洋运输公司还将派出“清扫船”从码头上清理积压的空箱子,为新货物腾出来空间。除此之外,还有大量的新货物需要处理,依据海事交易所的数据,星期三有79艘集装箱船停泊在港口或在附近游荡。天津瀚航集运

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