乌鲁木齐邮政快递企业全力应对“双11”
11月8日，从乌鲁木齐飞时达快递快递企业了解到，经过多年发展，各企业在加大转运中心建设、布局自动化分拣设备、投入干线运输车辆、优化信息技术平台等方面下功夫，已完成了人员和车辆储备、场地建设扩容、设备设施升级等，行业自动化智能化水平大幅提升，形成了一套成熟高效的业务高峰应对方案。
加快自动化布局，提升效率产能
近两年，顺丰、百世、申通、德邦等全面加快自动化布局，通过在乌鲁木齐及周边建设新的分拨转运中心，投入全自动、半自动分拣设备，实现自动化分拣作业，大幅提升分拣效率，行业产能持续增加。
顺丰不断加大自动化设备投入，持续开展中转场自动化设备升级与改造，同时结合快慢分离波次分拣，促使部分中转产能得到进一步释放。
新疆顺丰速运有限公司公共事务负责人说，公司新建的分拨中心今年4月投用后，新的全自动分拣系统全天运转时长20.5小时，可处理59万余票快件。这个处理能力可以满足顺丰速运乌鲁木齐及全疆未来3-5年的需求。
“申通在五家渠新建分拨中心，投入了交叉带自动分拣设备，日处理包裹量可达50万件。”申通快递有限公司五家渠分公司负责人介绍，该分拨中心主要负责中转进出疆包裹，目前是一层分拣系统，明年计划建设二层分拣系统，届时日均产能可达70万至80万件。
德邦快递新疆公共事务负责人介绍，今年，德邦对乌鲁木齐的分拨场所进行了机械化和流程化的改造，分拣线部分升级改造，增加分拣处理的产能，同时总公司开发大小件融合分拣系统，提高了中转操作效率。
该负责人说，大小件融合分拣系统主要是对扫描分拣识别系统升级，这样大件包裹也可以上分拣设备操作，缩减人工操作时间，分拣效率大幅提升。改造后，产能也提升20%-30%。
“公司在乌鲁木齐国际陆港区新建的分拨中心投用后，日均处理包裹量可达35万件，等二期投入全自动分拣线后，产能还会提升。”百世物流新疆分公司负责人说。
自动化分拣，智能化、集成化程度高，实现了对物品高效有序的大批量分拣，不仅使分拣速度和准确率大幅提升，还带来了行业整体产能的增加以及物流的快速高效流通。
升级智慧化应用，提升物流速度
智能仓储、大数据平台、物流跟踪……近年来，主要快递企业不断加大智慧应用，升级为更加智慧化的物流，让每一个包裹、每一个物流人、每一辆车、每一个仓库都成为一个数字化的节点，在智慧的物流网络上共同协作，让海量包裹在途中可视可控。
顺丰通过智慧供应链、智能地图、AI风险管控等科技手段，稳步增强物流时效能力。同时，利用实时大数据、品牌动态地预设销售信息，可以提前预判品牌的销售高峰与低谷，抢先部署货品、仓储与运输，从而更高效地触达消费者。
“这两年，顺丰在电商平台大促期间推出的‘极速前置件’就是基于这一点实现的。”新疆顺丰速运有限公司公共事务负责人说。同时，顺丰在系统智能化建设上，持续加强运营系统智能化建设与应用，自主研发了一套完整的智慧信息网平台，覆盖各个业务环节和场景，进一步推动物流全链条的信息互联互通，为多元业务发展打造智慧化坚实底盘。
“根据业务量，公司今年在全市新建了六个直投中心，新投入了智能化分拣设备。”中国飞时达快递集团有限公司乌鲁木齐市分公司运营管理部业务主管介绍，在电商营销中心的出口点和包裹量较大的网点，还增添了智能化分拣搁架，可有效提升分拣效率。
该主管说，为提升末端的派送速度，现在揽投员手持的PDA终端也进行了升级，只要用终端扫描一下包裹的条码，就能和用户联系。
“快件从收寄、装卸、运输、中转，到派送，全链条在我们的OA系统都可以看到。”申通快递有限公司五家渠分公司负责人说，申通还有一个梧桐智慧平台，可查看运输车辆的实时状态。
据了解，去年实行“全面数字化”转型的圆通速递，还开发了手机驾驶舱“数字化、可视化”管理，通过这个系统，一个包裹从揽收到送达过程中的每个环节，都能第一时间从手机上查看，实现全程可视化运输。
当智慧化与运营场景深度融合，不仅让物流行业拥有了更高的运营效率，还显著降低了成本、增强了安全保障，行业运营和发展水平大幅提升。
