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随着欧洲各国今年夏季减少了对旅行的限制-上海空运公司

  另一方面,国际物流,汉莎今年10月完成增资,共筹集了21.6亿欧元的新资本以偿还国家援助。目前,德国经济稳定基金所持有的汉莎航空的股份比例已下降至14.09%。

  当地时间11月3日,德国汉莎航空公司公布,空运报价海运价格,该公司第三季度实现了1700万欧元的息税前利润,这也是该公司自疫情以来首次实现盈利,这一数据也大大超出预期。

  此前,分析师曾猜测汉莎航空公司第三季度将亏损3300万欧元。往年同期,该公司亏损了12.6亿欧元。汉莎航空团体首席执行官斯波尔表示,随着商务旅行需求的增加和汉莎货运创纪录的业绩,汉莎航空在摆脱危机的道路上“实现了一个新的里程碑”。

  德国媒体报道,随着欧洲各国今年夏季减少了对旅行的限制,航空业恢复明显。汉莎团体旗下子公司欧洲之翼第三季度实现了1.08亿欧元的息税前利润。得益于海运瓶颈和供给链中中断,市场对航空运输的需求旺盛,货运业务在第三季度创下了3.01亿欧元的息税前利润历史新高,并有看实现全年10亿欧元息税前利润的目标。目前,汉莎航空的货运业务已经超过了疫情危机前的水平。在客运方面,第三季度汉莎航空的客运量达到1960万人次,约为疫情前的46%,销售额为52亿欧元,几乎是往年同期的两倍。

  随着欧洲和美国进一步放松旅行限制,汉莎航空预计今年第四季度的客运量将恢复到新冠疫情暴发前的60%左右,明年夏季将恢复至80%。

  与此同时,汉莎航空公司正在逐渐摆脱财务危机。仅在德国,该公司今年已裁员4000人,并已与另外3000名员工达成协议,治理层预计仍需要再裁员3000人。裁员已经使该公司每年的运营本钱降低了25亿欧元,而公司的目标则是35亿欧元。

  汉莎航空公司是欧洲最大的航空公司,在新冠疫情暴发之初,遭受了巨大损失。据称,疫情期间该公司每小时的损失高达100万欧元。德国此后出资90亿欧元纾困金,避免了汉莎航空公司宣告破产。

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