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通过采用RFID射频识别和ATR(传统光学识别设备)相结合的识别方式-海运价格查询

  据深圳机场消息,10月22日深圳机场开展卫星厅启用前第二次综合演练,按照真实的生产运行状态,实现场所、流程、职员等环节全覆盖测试,国际货运空运价格,为11月底卫星厅正式启用奠定基础。

  演练现场,卫星厅各类标识标牌、旅客座椅等主要设施已基本安装到位,商展等设施正在紧锣密鼓地进行最后的软装冲刺。

  近期深圳机场卫星厅将开展行业验收,通过后将正式具备启用条件。按照运营预备计划,卫星厅正式启用前,深圳机场还将进行综合演练测试,完善细节,确保顺利启用。

  卫星厅启用后,出港旅客要在T3航站楼办理完值机、托运、安检等手续后,搭乘捷运系统前往卫星厅候机、登机。抵达深圳的旅客,则需要从卫星厅前往T3航站楼后,再提取行李。

  托运行李搭乘高速小车,在T3航站楼与卫星厅之间单趟运输只需3-4分钟。正式启用前,机场还将对行李系统进行多轮次的压力测试,增强系统的稳定性和可靠性。

  服务设施“配置升级”

  卫星厅行李处理系统采用ICS高速小车传输系统,实现全自动智能化分拣。自动化高速小车行李运输系统长约1700米,与T3航站楼原有分拣机系统、到港皮带系统相连。

  相比第一次综合演练,这次演练除了模拟旅客人数增加外,卫星厅所有资源和设备也全面开放,开展“实战”演练。

  为提升运输效率,深圳机场卫星厅行李系统搭载了最新的智能技术,通过采用RFID射频识别和ATR(传统光学识别设备)相结合的识别方式,行李追踪正确性可达99.9%;同时采用独立装载系统运输,实现标准行李和超规行李混流运输,大幅提升行李运输效率。

  为此,深圳机场规划建设了连接T3航站楼与卫星厅的行李处理系统。当天演练对该系统进行了测试。

  托运行李乘高速小车3分钟抵达卫星厅

深圳机场卫星厅开展第二次综合演练

  图:深圳机场卫星厅开展第二次综合演练

  演练共进行了三大类37项科目,包括:旅客、货物保障流程;生产保障流程;系统设备保障;物业服务等......

  作为T3航站楼的功能延伸,卫星厅将设有爱心休息区、爱心通道、爱心电瓶车等设施设备,为特殊旅客提供免费服务。此外,卫星厅还将提供行李寄存、快递邮寄等智能化服务,满足旅客的多元需求。

  

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