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CHINA POOL 的发起方中远海运能源-东南亚国际空运

POOL的收益分配采用公然透明、公平公道的评价体系,按照进POOL船舶性能、效用等状况进行综合评分确定收益分配基准,各利益相关方共享POOL经营治理创造的价值增值。

有别于传统的航运经营模式,POOL采用船队规模化经营、公司专业化运作的贸易模式,依托专业化经营治理团队,通过聚集国际国内类似船型的船舶进行同一经营、统筹配置,实现进POOL船舶经营的规模效益和贸易价值最大化。



 



从运营看
近期,全球能源价格持续上行,新形势下如何保障国家能源安全受到各界高度关注。
从安全看
联营池的同一治理、同一标准,有助于进步联营池内船舶的安全治理水平,为客户提供更加安全、更加安心的服务。
联营池的船队能够承接成规模、期限灵活多样的租赁合同,且能够提供更为专业化、多元化的服务,这有利于进步船队整体运营效率,为客户提供更加集约高效的运输服务,也为参与联营池的船东带来更高的经营收益。
 



CHINA POOL 的发起方中远海运能源,是中远海运团体旗下全球规模最大的油轮船东。CHINA POOL依托中远海运能源全船型规模上风,能够为客户提供定制化全程物流方案,还能够借助中远海运团体的资源上风,为客户提供产业链延伸服务。CHINA POOL正式对外运营,标志着中远海运重组后坚持的规模化、专业化、集约化运营模式开始对行业输出,意味着具有中国元素的油轮联营体将逐步整合市场零散运力,跨境铁路国际物流,在保障国家能源运输安全中体现更多责任担当,也将为全球能源运输“生态圈”的打造贡献中国方案和中国气力。CHINA POOL是中国首家也是唯逐一家VLCC POOL联营体,现有VLCC 42艘,1,289万载重吨,致力于为全球原油贸易提供集约、高效、安全的运输及配套服务。


中远海运团体董事、总经理、党组副书记付刚峰,跨境铁路国际物流,国家能源局油气司副司长胡建武,交通运输部水运局二级巡视员高海云出席活动并致辞。国家油气战略研究中心专家委员会主任、中国工程院院士赵文智,国务院发展研究中心产业经济研究部部长王金照,就新形势下我国油气供需、能源需求和运输安全做专题报告。中国船东协会常务副会长张守国代表能源运输行业发布《新形势下提升客户服务水平,保障能源运输供给链安全的倡议》。
10月18日,“新形势下石油贸易和运输研讨会暨CHINA POOL正式对外运营签约仪式”在京举行。会议以“能,源于合”为主题,聚焦新形势下能源运输行业合作共赢展开讨论。

10月18日,中国首个超大型油轮联营体——CHINA POOL正式对外运营,成为油轮运输行业进进共享共赢时代新的里程碑。
中远海运团体副总经理、党组成员黄小文主持了会议。来自政府主管部分、行业研究机构、能源企业、国际著名船东公司以及港口企业等能源产业链供给链相关方的70余位嘉宾参加了会议。
从供需看

联营池模式有利于吸收过剩运力,整合闲置资源,改善市场船舶供需结构。

2021年10月19日 18时 航运界

会上,作为能源运输行业合作共赢的范例,CHINA POOL举行了正式对外运营仪式,并赋予“能,源于合”这一主题以新的注解——“We pool, we win”。CHINA POOL采用了国际前沿的联营池模式,即通过整合运力规模经营,实现与合作伙伴、客户和同行的共赢发展。

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