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客内货外、互联互通”客运枢纽格局-海运提单

  T3航站楼分别设站,将穗深城际(新塘经白云机场至广州北站段)、广佛环线(广州南站至白云国际机场)串联引进白云机场。(3)新增规划引进芳村至白云机场城际,进一步完善白云机场与广州中心城区间的快速轨道通道。(4)围绕白云机场,构建以“井”字形高速公路为骨干7,普通道路为支撑,结构公道、衔接紧密的道路网络。(5)完善机场内部交通设施布局,进一步优化交通组织,实现陆侧与空侧以及各航站楼之间的便捷衔接。

  (1)加快推进广州白云国际机场三期扩建工程,完成白云国际机场第二航站楼东四、西四指廊,第四、第五跑道,第三航站楼及综合交通中心建设。至2025年建成具备5条跑道、3个航站楼一流门户关键机场,实现白云国际机场旅客吞能力突破1亿人次。(2)谋划推动珠三角关键(广州新)机场建设,构建以白云国际机场为核心的多机场体系,引领大湾区世界级机场群发展。(3)结合城市应急、旅游等需求,规划建设南沙、黄埔、从化等通用机场,提升通用航空服务能力。

  全面强化广州在国家铁路网中的地位,实施铁路关键能级提升工程,畅通国际通道,打造联通全国、辐射东南亚,衔接欧亚大陆的世界级铁路关键和粤港澳大湾区铁路中心。

  

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