初步统计客货联运物流配送能力达每年109.5万件-厦门海运费
“通过强化县、镇、村三级网络建设，实打实畅通内外物流‘双循环’，让农民参与、享受共同富裕的红利。”宁海县交通运输局党委委员、飞时达快递治理局副局长童兴国先容。“通过将集士驿站打造为‘快递物流服务中心’‘乡村邻里中心’‘乡村政务服务中心’‘农特产品代购代销中心’和‘农村创新创业中心’五位一体，实现了驿站多元化经营、自我造血的功能。”宁海县交通运输局行业监管科工作职员说。
浙江历来重视农村物流发展，把推动“快递进村”视作畅通城乡经济循环、服务乡村振兴战略的重大工程，视作缩小城乡发展差距、建设共同富裕示范区的重要举措。
进进宁海县越溪乡南庄集士驿站，80平方米的空间里，收银台、快递货架、日用小商品、政务服务区、自助购物一体机等安置得井井有条。站长王佳拿着一摞名单，正在政务服务区的电脑前认真核对数据，为村民们缴纳水电费。
宁海县交通运输部分牵头，积极推动县域快递资源整合，加速客货运力、同城运力资源融合，建立县域物流分拨中心，打造客货邮综合服务站，建设集士驿站，推动农村运输提质增效，快递包裹进村进户。往年，宁海成功引进第三方平台企业宁海冠合供给链有限公司，投资5000余万元整合“三通一达”4家快递企业资源，建成县域快递共配中心，引进自动化分拣线，日均处理能力达21万件，快递投递村户时间均匀缩短0.5天、效率提升1倍以上。
值得一提的是，在创新过程中，宁海县交通运输局充分联动农业农村局、商务局、飞时达快递治理局、团县委、妇联、乡镇街道等部分，将农产品电商销售达人、返乡创业青年、“宁海巧娘”、民宿经营人和村级网格员等人士选择作为站长，充分赋予集士驿站创业创新的最强基因。
宁海县交通运输局牵头，整合交通、农业、商务、供销、飞时达快递、政务办、乡镇（街道）等20余家部分单位的资源气力，组建农村物流生态同盟（集士驿站）推进工作专班，跨境铁路国际物流，健全融合体制机制，组建涵盖公交公司、快递企业、农商行、移动、人保、农商贸本地着名企业、驿站达人等50家成员单位的农村物流生态同盟，推进同盟成员生态共生。
宁海交通运输部分精心选取一批示范村、特色村布点，利用当地公路养护站房、党群服务中心、文化礼堂等场地，建设“一村一特色”集士驿站，规范化运行。与此同时，宁海积极深挖县域范围内的农产品资源，打造特色农产品品牌，带动农业产业发展、村民增收。目前，已有50个本土企业进驻集士驿站，尤其是在线商城专门推出“逛集士驿站、享宁海农特”板块，让每个驿站有了专属电商频道。“蟹大人”“何九桃”等一批本土特产走出宁海，进进大城市市民的餐桌，铁路运输上海空运，并带动农村创业就业500余人。
浙江省交通运输厅加快宁海县客货邮融合发展先进经验在全省推广，引导各地根据自身产业经济和农村运输服务特点，因地制宜发展农村运输服务创新模式，推动全省农村客货邮多业态融合发展，降低农村物流本钱，实现农村物流末端网点可持续发展，进一步提升农村物流末端服务水平。
“四周村子的土特产，包括我的手工布偶，不但能在驿站代卖，还同步到集士驿站在线商城。”袁小仙说，只要打开手机微信小程序“集士驿站”，就可以“逛集士驿站，享宁海农特色”。
丽水松阳县加快城乡交通运输一体化建设，积极推动城乡交通运输“路、站、运、邮”协调发展，结合全国电商进农村综合示范项目创建工作，构筑“配送+寄递+电商”农村物流配送体系，提升农村电商物流服务水平，形成了服装电商、直播经济、跨境电商、茶叶电商四位一体的县域电商经济新格式。今年上半年，该县实现网络零售额19.39亿元，其中农产品网络零售额15.45亿元，同比增长134.5%。松阳通过深进推进客货邮融合发展、电子商务公共服务、农村物流服务进村，有力地促进了电商创业、农产品上行和产业品下行。
待公交车后车门打开，李彬急忙把属于自己驿站的快递包裹搬下来，然后把另外5件包裹放到车厢货物区，等赵师傅开车离往后，便把收到的包裹分门别类放置到驿站内的货架上。这些包裹不久会被各自的“主人”领走。
浙江省公路与运输治理中心牵头，排摸、梳理全省各类农村物流服务点，细化村级农村物流服务点建设标准，做好“整合”文章。全省涌现出了多种新型农村物流发展模式。以宁海县交通运输局牵头建设的集士驿站为例，能够为农村居民提供一站式便民服务，精选站长固定经营、形成业务经营模式、打造标准化服务规范，实现所有网点多元化经营，确保农村物流末端服务可持续发展。
小驿站托起大民生
