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海巡0691提前就位-乌克兰航空


 

据悉,中天钢铁南通精品钢项目码头工程是助力江苏高质量发展的重点项目,是推动长江经济带高质量发展,落实运输结构调整的示范工程,铁路运输上海空运,也是通州湾新出海口的标志性项目。由中天钢铁团体投资组建的南通中天浩洋码头建设有8个5万吨级海港码头泊位以及30个千吨级内河码头泊位,码头泊位总长度4000余米,设计年通过能力近3000万吨。

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来源:中国水运网

接下来,南通海事局将牢牢围绕通州湾新出海口发展建设,以交通治理谋划港航调度形式,跨境铁路国际物流,持续推行船舶“直进直靠”、直离直出”,高出发点打造通江达海、联通内外的集疏运联运体系,全力助推“大通州湾”建设“通航水域畅通、船舶航行畅顺、海上物流畅达、海事服务畅享”的国际一流大港。
据了解,“北仑9”轮船长159米,船宽24.8米,本航次最大吃水9.5米,本航次装载了23000吨煤炭由连云港开往南通中天浩洋码头。接到企业相关申请后,南通海事局立即着手组织各项预备工作。
“为保障‘北仑9’进港靠泊安全,南通海事局提前组织骨干气力对接靠预备各项条件进行了研究,组织专家踏勘进港航道、东灶港一港池、码头现场,查看了码头水手培训、备用缆绳预备、拖轮关键性设施设备自查等情况。”南通海事局相关负责人告诉记者,从靠泊时机、拖轮协助、警戒船维护、指泊协调、巡查检查等方面提出了意见和建议。提前对小庙洪上延航段、三夹沙南支航段进行管控,实施单项管制,禁止对驶船舶进进管制水域航行。南通海上(通州湾)交管中心为该轮设置特殊标识,全程实施重点监控,密切把握其动态;通过VHF转动播发航行警告,提醒四周船舶加强

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