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IATA:2020-2022全球航空业亏损2010亿美元 亏损收窄但挑战继续-空运一吨货物到洛杉矶

  区域表现

  航空货运业务表现出色,而国内旅行也将在2022年接近危机前的水平。挑战在于,国际旅行市场因政府实施的旅行限制措施仍处于严重低迷的状态。

  • 2022年国内需求预计将恢复至危机前(2019年)的93%。

  • 客运收进2021年预计实现2,270亿美元,2022年将增至3,780亿美元。2012年至2020年,客运收益逐年下降。预计2021年收益将增长2.0%,2022年进一步增长10%。

  • 货运收进预计将在2021年增至创纪录的1,750亿美元,2022年预计将达到1,690亿美元。货运收益率预计在2021年增长15%,但在2022年下降至8%。

  需求

  • 2021年国际需求预计将恢复至危机前(2019年)的22%。

  • 2021年,行业净亏损预期高达518亿美元,高于4月份预估亏损(477亿美元);2022年净亏损将降至116亿美元。2020年净亏损预期已修正为1377亿美元(此前预期亏损1264亿美元)。上述亏损额加总后,2020年-2022年全球航空业累计亏损高达2010亿美元。

  • 拉丁美洲航空公司的亏损将从2021年的56亿美元降至2022年的37亿美元。该地区的大部分市场都是开放的,但亦有一些明显的例外(例如阿根廷)。美国-拉美市场的实力将是该地区业务改善的主要因素。随着地区航空公司适应业务的新常态,重大的重组本钱将影响财务业绩,使该地区处于集体亏损状态。

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