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亚马逊空运,ATSG租赁货机数不中断攀升,并加强ATSG的股份所有

近期,亚马逊公布将向航空运输服务团体(ATSG)的租赁子公司货运飞机治理公司(CAM)另行租赁10架波音767-300型改造货机,以上飞机将于2019年与2020年,每年交付5架,租赁周期为10年,并所有游戏为期3年的合同续延选项。亚马逊还将目前从CAM租赁的12架波音767-200BDSF以及8架波音767-300BDSF的租赁协议分别延长了两年和三年。

然而,在以上10架新增租赁货机,以及在之前的20架租赁货机的基础上,亚马逊航空(亚马逊航空)机队扩编可能还会继续,根据协议约定,亚马逊最多还会向ATSG申请17架额外的租赁货机,合计的波音767机型规模将达到47架。

所有租赁货机,将由ATSG下属的航空公司为亚马逊提供运营服务。具体服务的框架,类似于2016年,亚马逊和ATSG当时所签署的20架货机租赁协议。作为该协议的一部分,亚马逊有权购买最多高达19.9%的ATSG股份所有权。该认股权证将于2021年3月到期,飞时达货运空运价格,关于亚马逊是否行使权利目前尚不清楚。

通过此次10架货机的交易协议,亚马逊进一步拥有了对ATSG的所有权从19.9%继续增加至最高达到33.2%的认购期权。该部分认购期权与ATSG的股票价格紧密相关。目前,ATSG的股票为每股21.53美元,相比2016年当时的每股9.73美元,增长了至少一倍。在2026年1月之前,假如亚马逊再行租赁17架货机,其对于ATSG的认购期权预计将从目前的33.2 %扩大到39.9%。

亚马逊航空的机队扩编并不出人意料。上个月,ATSG和阿特拉斯航空团体(Atlas Air Worldwide Holdings)各自履行了协议要求,将20架波音767改造租赁货机交付给了亚马逊,并为亚马逊提供运营服务。业内人士和金融分析师以为,亚马逊机队扩展到45架货机以上,仅仅只是时间题目。近期,“货运事实”经分析以为,已经有超过40架货机,在以各种形式为亚马逊提供运营服务。

ATSG与美国航空(AA)达成协议,未来三年,ATSG将从美国航空获得20架波音767-300ER退役客机。在该协议达成后仅仅1天,亚马逊与ATSG公布了此次10架货机的交易协议。通过美国航空流转出来的退役客机,ATSG会逐步部分或全部转换为货机配置,并在重新交付给货运市场。至少,其中部分的飞机资源,终极会租赁给类似于像亚马逊这样的重要客户。

在一系列新协议签署之后,题目变成了,50架货机或者67架货机(若购买期权全部履行),是否可以满足亚马逊航空的运营需求?2016年,亚马逊与ATSG和阿特拉斯的租赁协议在两个月之内相继公布,历史是否会重演?目前,亚马逊没有表示还要租赁更多的货机,同时,阿特拉斯也没有富余的波音767机型储备。然而,海运报价国际快递,在一个以发展速度着称的行业中,一切皆有可能。

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