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海航艰难“瘦身”返航主业 首家航空公司易主-广州海运

海航艰难“瘦身”返航主业 首家<a href=https://www.bjfsdex.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>公司易主

  国泰航空有限公司(以下简称“国泰航空”,00293.HK)于7月20日发布公告宣布,已于7月19日完成对海航集团有限公司(以下简称“海航集团”)旗下航空公司香港快运航空有限公司(以下简称“香港快运”)100%股权的收购。

  据此前公开资料显示,海航集团董事长陈峰在2019年新年致辞中表示,2018年海航集团已经对外出售了3000亿元的资产。未来海航集团出售的规模不止3000亿元,这些资产均系与航空运输主业无关的资产。

  然而,在其艰难返航主业的过程中,难免出现“丢卒保车”之举。记者注意到,香港快运因此成为海航集团系下首家正式易主的航空公司。

  海航集团出售香港快运股权,是否与其返航主业的逻辑相悖?航空主业将会面临怎样的变革?国泰航空接手香港快运后,将会对原有的航空业务有怎样的影响?对此,记者分别致函海航集团与国泰航空方面。

  国泰航空企业事务部相关负责人表示,其目前的工作重点是确保过渡期的顺畅。根据对方提供的资料显示,国泰航空行政总裁及香港快运主席何杲表示:“香港快运成为了国泰集团一分子。香港快运会继续以独立的联航模式运营,营运模式不变,业务如常运作。”

  纳入他人麾下

  海航集团的艰难转型之下,首家航空公司易主。香港快运纳入他人麾下。

  香港快运的前身为港联航空,2006年,海航集团收购了其45%的股份,其他股东为“赌王”何鸿

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