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英国货运代理商批评新的海关申报制度-千航货运空运报价

英国货运代理团体BIFA对新系统的进展存在“无数担忧”,飞时达国际,该系统将取代现有的海关申报程序。
 
BIFA总干事罗伯特·基恩表示,他们担心新系统的发展进展不一致,活动和进展的时期,以及几乎没有具体的消息。
 
该小组还对该系统的终极用户(如货运代理商)缺乏参与感到震动,他们将负责输进声明。
 
“尽管[英国海关](HMRC)做出了相反的初步保证,但新系统显然需要对贸易软件系统进行比以前设想的更大的改变。
 
“举一个简单的例子,现行制度的声明 - 进出口货物的海关处理(CHIEF) - 要求完成59个数据字段,而更换系统的声明 - 海关申报系统(CDS) - 将包括78个数据字段用于导进,65个用于导出声明。“
 
新系统的开发包括很多利益相关者 - HMRC,IBM,社区系统提供商(CSP),众多软件提供商和代表。
 
Keen补充说,一些CSP和软件提供商已经夸大了开发新系统所面临的困难,一些数据元素明显缺乏明确性以及某些开发工作的不完整性。
 
Keen补充说:“HMRC最近公布了完成新海关申报系统交付计划并将交易商迁移到新平台的计划,该平台要求所有交易商在2020年9月之前从CHIEF迁移到CDS,以便HMRC满足其要求当前合同结束时,在2021年3月封闭CHIEF。
 
“我们从CSP和其他软件开发职员以及HMRC本身那里听说,这个时间表具有挑战性并且理解HMRC已经要求软件开发职员和CSP加快他们的计划,以便在不影响IT系统和业务流程的情况下提供和确保必要的变更。边境的完整性,或国际贸易的活动。“
 
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根据目前可获得的信息,BIFA正在挑战HMRC与IT部分合作,确定所有题目领域并制定解决方案的计划,同时达成一个现实的时间框架来交付新系统,完全开发,稳定和测试。它还希看紧急考虑让终极用户参与,以确保结果在实践中真正起作用。
 
“除了所有这些题目之外,我们必须考虑到无交易脱欧的可能性越来越大,以及它对我们行业的需求,”Keen补充道。
 
“在这种情况下,所有人都必须接受CDS的实施将被推迟,同时我们正在使用现有系统来促进货物运输并与各政府机构进行沟通,以便他们能够履行其职责以收集收进而无需损害边界的完整性,国际贸易的活动或边境安全。“
 
上周,空运报价海运价格,BIFA还质疑为海关代理提供培训的资金是否足够。

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