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空运价格表-机场公交的艺术:数据分析如何助力机场公共交通

专业分类】民航IT 文章编号】32-2019-0088

<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>价格表-机场公交的艺术:数据分析如何助力机场公共交通

  

  上次停车部分写完,笔者被部分极为热心的读者狠狠骂了一通:“还开车!交通都堵死了你还让人开车!”于是想到,除了停车之外,如何协调机场的公共交通,也很重要。(相关阅读:机场停车的艺术:数据分析如何助力机场停车?)

  东京成田、羽田两机场都有完善的轨道交通系统联系东京市区。然而,与国内公营地铁不同的是,东京机场的轨道交通系统是完全私营的:

  ● 成田机场由JR东日本(东京证券交易所9020)和京成(东京-成田)电铁(东证9009)经营;

  ● 羽田机场由JR东日本旗下的东京单轨电车和京滨(东京-横滨)急行电铁(东证9006)经营。

  这些私营运营商,一方面在基础服务(通勤电车服务)上受到政府价格管制限制,一方面面临着作为上市公司的盈利压力。因此,对它们而言,如何提高机场联络轨道系统的附加值,是维持经营、扩大利润的重中之重。

  同时,随着国际旅客越来越多,在提着大包小包的外国访日旅客和轻装上阵的日本本地出差上班族之间,时不时就会发生一些纠纷,服务质量直线下降,旅客投诉严重。

  嗯……又到了笔者的公司出场的时间。我们曾经就2020年东京奥运会

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