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空运公司欧洲空运-刁伟民：飞机驾驶舱为何不可以变成乘客“打卡舱”?

【专业分类】民航法律 【文章编号】34-2019-0096

<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>空运</a>公司欧洲空运-刁伟民：飞机驾驶舱为何不可以变成乘客“打卡舱”?

　　

刁伟民：飞机驾驶舱为何不可以变成乘客“打卡舱”?

　　11月3日，一张女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发网友热议。一个年轻的未着制服的女子，大大咧咧地坐在了正在飞行中的民航客机的驾驶座上，面前的仪表盘前摆放着茶具。她摆出了招牌“剪刀手”，回眸一笑，完成了照相打卡。众所周知，小小的驾驶员座位，承载的是航班上几百条旅客鲜活的生命。看到网红照片的网友们不禁替航班上的乘客捏了一把汗:机长去哪了？

　　11月4日下午，桂林航空发布通告称，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

　　对于桂林航空公司对当事机长的处罚，有人认为太重了，但笔者认为机长允许女乘客进入驾驶舱的行为十分危险，而对于关乎航空安全的危险行为，再严厉的处罚也不为过。旅客安全至高无上，对于任何有可能威胁航空安全的违法违规行为均应坚持“零容忍”。虽然女乘客进入驾驶舱打卡并没有造成机毁人亡的灾难，但对航班运行安全构成了较大威胁。这一行为同时对机组其他人员造成不良示范，事件曝光后产生了恶劣的社会影响，损伤了航企形象。最重要的一点是违反了民航局关于禁止无关旅客进入驾驶舱的规定，损害了法律制度的公信力，动摇了人们对规章的敬畏感。

　　航空安全高度敏感，万米高空性命攸关。飞行中的航空器，对飞行员的驾驶要求非常高，要尽可能排除所有产生安全隐患的因素，这就要求驾驶员必须具有高度的责任心和职业操守。当意外情况发生时，机器无法自动排除危险源，人始终是占主导地位的，机长要排除自身和外部因素的干扰，确保航行安全。反观民航业发生过的很多悲剧，都与人为因素有关，比如机长疏忽大意或其本身存在失职行为。准许无关人员进入驾驶舱，将使不安全因素徒增，对飞行安全构成较大威胁。此外，对于机长准许涉事女子进入驾驶舱的违法行为，机组其他人员有劝阻或举报的义务，如果知情不报或故意隐瞒，也应承担相应的责任。

　　在航空业发展初期，航空乘客没有多大障碍就能自由出入驾驶舱的，乘客进入飞机驾驶舱后乱碰乱摸设备，曾多次酿成惨重事故，这一血淋淋的事实让这一现象退出了历史舞台。9

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