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卡塔尔的空运价格-西部航空被卖了，然后呢？

西部<a href=http://www.bj-hys.com/ target=_blank class=infotextkey>航空</a>被卖了，然后呢？

　　西部航空卖出去了。

　　对于海航来说，缓了一口气，继香港快运后终于又敲定了一笔卖出的资产；对于重庆市政府来说，争了一口气，终于拥有了一家市政府占绝对大股东的航空公司。

　　而对于重庆的民航来说，这或许是来到了改变命运的前夜。

　　重庆机场是国内前十大机场中唯一一个主基地航司占比不超过13%的机场。根据IATA数据12月的航班数据，西部航空计划时刻数仅占重庆机场总计划的9.7%, 而最多的川航和国航（没错，两家份额一模一样）也仅仅只有12.37%。

　　图：12月重庆机场时刻占比

　　在现行的时刻分配办法的指导下，已经很难从资源上大量的倾向某一家航空公司，从而导致重庆机场航空公司份额“平均”的状态很难在短时间内被改变。然而这一次的重组，给了要打造国际航空枢纽的重庆另一条可以选择的路径

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