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香港空运-成品油零售行业迎来多元化竞争,好阿油助力民营加油站实现破局

导语:目前我国加油站总量约10万座,其中民营加油站占比约45%,但销量占比仅约20%左右,行业规模与市场销量不成正比。2019年3月15日重新修订的《中华人民共和国外商投资法》,正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制,这对于在与“两桶油”竞争中原本就处于下风的民营加油站来说,无异于雪上加霜。而如何应对“内外夹击”,成为了所有民营加油站亟待解决的难题。

当前,我国每年汽、柴油消费量高达3亿吨以上,市场总量约3万亿元,且正以10%左右速度递增,而占据小半壁江山的民营加油站却没能从这块“大蛋糕”上分得与其体量对等的份额。行业普遍认为,民营加油站只有从油品质量、服务和品牌建设等方面同时加强,才能与“两桶油”和壳牌等“大”加油站正面竞争,走出“被洗牌”的危机。在此背景下,由“好阿油”品牌创始人孙广然发起的“好阿油加油站连锁项目”应运而生。

好阿油专注高标准耐烧油 打造“百姓信赖”的民营加油站连锁品牌

好阿油专注高标准耐烧油  打造“百姓信赖”的民营加油站连锁品牌

谈及发展瓶颈,油品质量是民营加油站绕不开的话题。此前,社会媒体曾多次报道在个别民营加油站加油后,出现坏车、趴窝等情况,造成了许多人对民营加油站油品质量的不信任。因而,想解决老百姓的信任“痛点”,必须从油品质量入手。业内专家表示,近年来,随着国家对环保要求越来越严,对空气污染影响较大的汽、柴油质量要求也越来越高,当前我国汽、柴油质量已全面执行国五标准,并即将升级到国六标准。在各级市场监管部门强力推行以及日益激烈的竞争压力下,绝大多数民营加油站在售的都是国五甚至国六标准的油品。

对于民营加油站来说,符合国家标准的油品确实能保证车主使用安全,也能达到国家的环保要求,但若想在与“两桶油”和外资加油站的竞争中胜出,就必须在质量上更胜一筹。现实中,广大车主更关心的是,同样的一箱油,谁家跑的公里数更多更耐烧。为此,好阿油汇集国内顶级专家团队,成立了专门研究油品耐烧性的实验室,经过多年的反复实验,成功研发出完全符合国六标准而且更耐烧的油品,并通过了当地权威部门的检验。

在第一批产品试点推出后,好阿油联合民营加油站召集了近百名“油品体验官”进行对比性测试。据银川市银新加油站老板介绍:“同等条件下,好阿油较‘两桶油’每箱油多跑30

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