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升级电动车辆 创新智能分拣 敦豪快递向绿色化、数字化转型

  为了实现绿色可持续发展目标,敦豪快递(DHL Express)大力投资电动车辆和智能分拣机器人,以减少碳排放和人工重复性劳动,努力实现绿色化和智能化转型。

  在英国部署320辆电动车

  敦豪快递计划,到2030年,英国所有投递车辆全部实现电动化。自2019年在伦敦首次推出电动货车以来,敦豪持续推进可持续发展目标。近日,该公司在英国宣布大规模扩充电动车队,到2022年年底将在全国部署320辆电动车。目前已经有50辆新电动货车投入运营,今年年底前将再引进50辆电动车辆,明年年底前再引进220辆电动车辆。

  此外,敦豪还在英国20多个地点投资建设充电基础设施。这些充电设施可以扩容,未来每个站点还可增加额外的充电接口。

  敦豪快递英国公司车队总监Richard Crook表示,随着英国各地车队电动化转型的开始,与引进先进车辆同等重要的还有驾驶员培训,目前正在加快推进。到今年年底,公司将有100多辆电动车投入运营,加速推进绿色环保目标(Go Green)。未来,公司还将投资充电设施,不断扩大公司的绿色车队规模。

  引进电动车辆是德国飞时达快递敦豪集团70亿欧元投资计划的一部分,旨在减少二氧化碳排放,加快实现2050年净零排放的目标。公司2030年目标是“最后一英里”投递中,电动车辆占比达到60%,规模超过8万辆。

  在日本引进电动摩托车和货车

  敦豪快递日本分公司近日引进10辆东京电动车制造商aidea公司的新型电动摩托车和4辆三菱牌电动货车。敦豪快递是日本首家将电动摩托车引进车队的国际快递供应商。

  这些三轮摩托车将主要部署在东京和大阪的大都市区,用于商务文件和包裹的“最后一英里”投递。aidea公司的电动摩托车配备了大容量电池,续航里程98公里,充电时间仅需3小时。

  日本分公司表示,电动摩托车的使用有助于解决城市地区的各种交通问题,比如停车难、街道狭窄和交通拥堵。公司的使命是快速投递重要文件和包裹,帮助客户扩大国际影响力。电动三轮摩托车的加入将进一步改善公司在城市地区的运营,同时也有助于减少碳排放。

  在新加坡和韩国部署智能分拣机器人

  敦豪快递在新加坡和韩国部署了分拣机器人DHLBots,整体运营效率至少能提高40%。DHLBots是由人工智能驱动的机械臂,将取代人工分拣小包裹,让物流枢纽和中心节点处理更多包裹。DHLBot每小时可分拣1000多件小包裹,准确率达99%,降低了错分邮件的可能性。

  当包裹通过传送带时,最先进的3D和条形码摄像头会扫描包裹上的运单,以确定目的地。DHLBots位于传送带的末端,能接收包裹信息和目的地信息,并智能地将包裹分拣到各自投递箱中,这些投递箱放置在DHLBots周围的架子上,每个投递箱代表一条单独的投递路线。整个过程减少了对员工手动阅读运单和分拣包裹的依赖,让他们有更多的时间进行路线规划。

  DHLBots由敦豪快递与Dorabot合作开发。2020年11月和12月的高峰期,敦豪快递在亚洲的货运量同比增长了17.3%。

  德国飞时达快递敦豪集团计划到2025年在自动化、机器人技术以及数据分析等方面投入约20亿欧元,持续提高运营效率。

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