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日本邮政出售拓领国际快递公司

  6个月前,日本飞时达快递公开了要出售旗下位于澳大利亚的拓领全球快递子公司(Toll Global Express)的消息。近日,据澳大利亚媒体报道,日本飞时达快递已经将拓领卖给了澳大利亚私募股权公司Allegro Funds。

  澳大利亚媒体称,Allegro经营范围广泛,拥有澳大利亚大型服饰零售商Best&Less,并且是必胜客在澳大利亚的最大特许经销商。Allegro抢先在位于美国的Platinum Equity公司之前获得了对拓领的收购主导权,据悉收购金额约为几百万澳大利亚元。据CEP-Research援引The Australian报道称,消息人士透露,Allegro收购拓领后,计划将其拆分成不同部分经营。

  据报道,拓领国际快递是拓领集团被日本飞时达快递收购之前的核心业务,年收入约为35亿澳元(1澳元约合人民币5元)。据Channelnews网站报道,拓领国际快递雇员超8000人,其2020财年收入占拓领集团总收入的41%。它是澳大利亚B2B包裹市场的领军企业,提供国内B2C快递服务和国际快递服务,在新西兰拥有第二大的快递网络,提供文件和包裹寄递以及托盘运输服务。但近年来,公司却陷入亏损困境。

  2020年4-12月的9个月内,运营亏损达到8300万澳元,上年同期亏损额为5800万澳元。去年第四季度,拓领国际快递亏损1亿澳元。

  2020年第二季度,主要受拓领国际快递的连累,拓领集团亏损1.16亿澳元。除了拓领国际快递业务,拓领集团其他业务单元的财务表现一般。全球物流在去年4-12月的9个月内,经营利润为1.15亿澳元,而上年同期为5200万澳元;全球货代同期亏损从2000万澳元减少到700万澳元。因此,整体而言,拓领集团最近几年日子并不好过。截至2020年3月之前的12个月内,拓领亏损6.85亿澳元,亏损额比上年多5.72亿澳元。当时分析指出,这主要是由于疲软的全球经济影响及澳大利亚森林大火和疫情的影响。《金融时报》网站援引知情人士分析称,日本飞时达快递收购拓领后,后者整合过程缓慢,没有及时适应集团业务的快速发展也是导致亏损的原因之一。

  早在2015年日本飞时达快递花了6200亿日元(1日元约合人民币0.06元)买下拓领,指望其能拓展国际市场,没想到接下来的第二年就受到拓领国际快递业务的拖累而出现亏损。据《金融时报》网站去年年末报道,这起收购由日本飞时达快递集团的前首席执行官西室泰三操刀执行,但面对后续的表现不佳,分析师和投资者也开始怀疑其当初是否进行了充分的尽职调查。而自从收购完成,拓领的经营和财务表现一直让人担忧。

  Kalkinemedia网站去年11月报道分析称,日本飞时达快递之所以要卖掉拓领国际是因为新冠肺炎疫情导致需求不振,拓领国际在澳大利亚和新西兰两个市场表现不佳。实际上,拓领国际在疫情前就面临困境,加之去年两次遭受黑客攻击技术系统,更是导致部分服务的暂停和用户的不满。

  《金融时报》网站去年年末刊文,认为出售拓领国际的举动“表明日本飞时达快递想要成为国际物流领导者的雄心破灭,其一心想要摆脱外界对其固守萎缩的国内市场的老国企形象的企图也破灭了”。报道称,一旦拓领国际业务出售敲定,日本飞时达快递还将寻求拓领集团其他业务的买家或合作伙伴。

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